Ceva Logistics compra el 100% de Bergé Gefco
Ceva Logistics, con la aprobación por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), aumenta sus servicios de logística de vehículos terminados (FVL) al adquirir el 50% de la Joint Venture Bergé Gefco. El 50% de la misma ha sido adquirido a Bergé.
El negocio se integrará en las operaciones existentes de la compañía en España bajo la marca Ceva Logistics, filial propiedad al 100% del Grupo CMA CGM, que completó su adquisición de Gefco en julio de 2022, incluida su participación del 50% en la empresa conjunta Bergé Gefco.
Ambas compañías han trabajado conjuntamente en el desarrollo de la logística del automóvil en España durante los últimos cinco años.
Emmanuel Cheremetinski, Global FVL Leader de Ceva Logistics, afirma: “Con la adquisición del 100% de la joint venture reforzamos nuestro liderazgo en Europa y en el mercado ibérico, uno de los principales mercados de vehículos terminados, posicionando a Ceva como un líder global en logística de automoción. Nuestros clientes locales de FVL podrán beneficiarse de nuestra red global y una amplia gama de servicios de Ceva”.
Por su parte, Juan Aguirre, consejero delegado de Bergé, declara: “Esta operación se enmarca en el plan estratégico de Bergé hasta 2025, enfocado al crecimiento y la rentabilidad para convertirse en el operador portuario de referencia en España y consolidar su posición en mercados internacionales, como Colombia y México, donde está presente y donde existen oportunidades de negocio. Bergé, en la actividad de logística de vehículos, se centrará en las operaciones portuarias (carga, descarga, almacenamiento). Además, en Colombia, junto con un socio local, es líder en el segmento de logística de vehículos”.
Amplia y competitiva gama de servicios de FVL
Esta adquisición amplía los servicios actuales de la empresa en España, incorporando la logística de vehículos terminados a su actual cartera de servicios de contract logistics, así como soluciones de transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario.
La compañía ofrece a los clientes globales de automoción una amplia y competitiva gama de servicios de FVL, incluyendo transporte, almacenaje, soporte técnico, inspecciones y entrega. Ahora, con la incorporación de la experiencia y los activos de la joint venture, amplía esos mismos servicios integrales a los clientes en España.
La adquisición supone 4,2 millones de metros cuadrados de espacio de almacenamiento de vehículos, 925 camiones de transporte de vehículos, 160 vagones de transporte de vehículos, 40.000 metros cuadrados de talleres, 17 centros logísticos en España y 700 empleados. Con el negocio adquirido, la empresa espera transportar 1,9 millones de vehículos al año.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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