CEVA Logistics adquiere Gefco con la previsión de finalizar las actividades de integración y sustituir la marca Gefco este 2023
Gefco se unió a CEVA Logistics, una filial del Grupo CMA CGM, el pasaso 26 de julio de 2022. Este nuevo paso permite a CEVA ofrecer soluciones integrales cada vez más completas, ampliar su alcance a nuevos territorios y aumentar la gama de servicios de valor añadido.
Este proyecto de adquisición forma parte del plan estratégico de CEVA para convertirse en una de las cinco empresas de logística más destacadas del mundo. CEVA cuenta ahora con más de 110 000 empleados en todo el mundo, distribuidos por 1300 centros y más de 170 países.
Desde Gefco explican: “Seguimos reforzando nuestra oferta de servicios unificando todas las actividades en una sola marca: CEVA Logistics. El negocio de Gefco, principalmente en Contract Logistics y transporte terrestre, se está integrando en las operaciones existentes de CEVA”. CEVA tiene previsto finalizar las actividades de integración y sustituir la marca Gefco en 2023.
CEVA Logistics ofrece una amplia gama de servicios globales de logística y cadena de suministro, que incluyen Contract Logistics, transporte aéreo, marítimo, terrestre y transporte de vehículos terminados.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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