Pantoja Grupo Logístico nombra a Patricio López de Carrizosa director de operaciones de la división logística y distribución
Pantoja Grupo Logístico debido a su crecimiento y expansión de su División Logística & Distribución (que opera en España, Francia y Portugal), unido a la estrategia de centralización y coordinación de procesos, ha decidido nombrar a Patricio López de Carrizosa nuevo director de operaciones de la división logística y distribución.
López de Carrizosa asume esa nueva dirección de operaciones con un claro objetivo: coordinar como mando único la actividad de esta división a nivel nacional e internacional, buscando una mayor orientación al negocio y los clientes.
Javier Lafuente, CEO de Pantoja Grupo Logístico destaca la importancia de su incorporación: “Con el continuo crecimiento de esta División, es importante contar con un directivo emprendedor, con iniciativa, para reforzar la estrategia planteada en los próximos años y dirija las operaciones hacia la expansión, en pleno proceso de transformación digital en la empresa”.
Patricio asume el reto: “Es un honor poder formar parte de este gran Grupo como palanca estratégica al servicio del negocio.”
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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