Logisfashion logró facturarar 126 millones durante el ejercicio 2022
Logisfashion ha obtenido una facturación de 126 millones durante el ejercicio 2022, incrementado estas cifras un 27% respecto a 2021, y superando el crecimiento previsto. Todo ello a pesar del contexto geopolítico y la ralentización del crecimiento económico global.
En esta línea, el fulfillment para el comercio electrónico y los distintos modelos de negocio (crossborder, marketplaces) tienen un papel cada vez más importante, representando el 51% de la facturación. Sin embargo, la diversificación de servicios en las verticales de transporte internacional y última milla han potenciado la oferta de valor, completando la propuesta end to end de la compañía.
El peso del negocio en Latinoamérica también ha ascendido hasta un 33% del total, destacando el aumento del 51% de la facturación en México y el importante crecimiento de las filiales de Uruguay y Chile, que han cerrado el pasado ejercicio doblando su facturación y estructura.
Esta apuesta por Latinoamérica de la firma se une a la llegada de importantes proyectos regionales y a la incorporación a la infraestructura de un nuevo centro logístico en Panamá, que será el segundo almacén en Zona Franca Colón; además de la consolidación de Chile como hub e-commerce con cuatro centros y la construcción de un mega centro de categoría A, que se inaugurará en septiembre de este año.
Entre la cartera de proyectos que han sumado al porfolio este 2022, caben mencionar H&M en Chile, Giorgio Armani en México, Activision Blizzard en España y Pandora en Panamá, entre otros.
Juan Manzanedo, recientemente nombrado consejero delegado de Logisfashion, señala: “Atendiendo al entorno geopolítico y económico inestable que vivimos en la actualidad, que Logisfashion se mantenga en la senda del crecimiento y conseguir los objetivos marcados al inicio del pasado ejercicio es, una vez más, fruto del trabajo de todo nuestro equipo humano”.
De esta manera, Logifashion se posiciona como el partner logístico internacional de diversas marcas de moda y lifestyle a nivel global, mediante una apuesta integral de servicios de valor, basada en la vanguardia tecnológica para un crecimiento escalable y una mejora continuada. Manzanedo explica: “Por ello, durante este 2023 vamos a continuar con nuestra firme propuesta de valor end to end y por los ecosistemas digitales de venta. Así como por un modelo de negocio que apuesta por el crecimiento y la diversificación, el desarrollo de nuevos negocios y la automatización industrial”.
Para finalizar, desde la compañía declaran que han actualizado las expectativas para el cierre del ejercicio 2023, con el objetivo de alcanzar unos ingresos de 160 millones de euros al cierre de este año.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
Empresas destacadas
Comentarios