Logisfashion logró facturarar 126 millones durante el ejercicio 2022
Logisfashion ha obtenido una facturación de 126 millones durante el ejercicio 2022, incrementado estas cifras un 27% respecto a 2021, y superando el crecimiento previsto. Todo ello a pesar del contexto geopolítico y la ralentización del crecimiento económico global.
En esta línea, el fulfillment para el comercio electrónico y los distintos modelos de negocio (crossborder, marketplaces) tienen un papel cada vez más importante, representando el 51% de la facturación. Sin embargo, la diversificación de servicios en las verticales de transporte internacional y última milla han potenciado la oferta de valor, completando la propuesta end to end de la compañía.
El peso del negocio en Latinoamérica también ha ascendido hasta un 33% del total, destacando el aumento del 51% de la facturación en México y el importante crecimiento de las filiales de Uruguay y Chile, que han cerrado el pasado ejercicio doblando su facturación y estructura.
Esta apuesta por Latinoamérica de la firma se une a la llegada de importantes proyectos regionales y a la incorporación a la infraestructura de un nuevo centro logístico en Panamá, que será el segundo almacén en Zona Franca Colón; además de la consolidación de Chile como hub e-commerce con cuatro centros y la construcción de un mega centro de categoría A, que se inaugurará en septiembre de este año.
Entre la cartera de proyectos que han sumado al porfolio este 2022, caben mencionar H&M en Chile, Giorgio Armani en México, Activision Blizzard en España y Pandora en Panamá, entre otros.
Juan Manzanedo, recientemente nombrado consejero delegado de Logisfashion, señala: “Atendiendo al entorno geopolítico y económico inestable que vivimos en la actualidad, que Logisfashion se mantenga en la senda del crecimiento y conseguir los objetivos marcados al inicio del pasado ejercicio es, una vez más, fruto del trabajo de todo nuestro equipo humano”.
De esta manera, Logifashion se posiciona como el partner logístico internacional de diversas marcas de moda y lifestyle a nivel global, mediante una apuesta integral de servicios de valor, basada en la vanguardia tecnológica para un crecimiento escalable y una mejora continuada. Manzanedo explica: “Por ello, durante este 2023 vamos a continuar con nuestra firme propuesta de valor end to end y por los ecosistemas digitales de venta. Así como por un modelo de negocio que apuesta por el crecimiento y la diversificación, el desarrollo de nuevos negocios y la automatización industrial”.
Para finalizar, desde la compañía declaran que han actualizado las expectativas para el cierre del ejercicio 2023, con el objetivo de alcanzar unos ingresos de 160 millones de euros al cierre de este año.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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