EVIG, el nuevo vehículo solar de reparto de Clean Motion
Clean Motion ha lanzado EVIG, su nuevo vehículo de suministro solar eléctrico. Este vehículo está pensado para las entregas de última milla pudiendo transportar palés, paquetes, correo postal o alimentos. Se espera que los primeros vehículos se entreguen en el primer trimestre de 2023.
Cuenta con espacio de carga de 2,5 metros cúbicos, techo solar de 2,5 metros cuadrados para una mínima dependencia de la infraestructura de carga, un peso reducido para una eficiencia energética optimizada, y una autonomía de la batería de hasta 200 km.
“Con el nuevo vehículo EVIG, tendemos a establecer un nuevo estándar para los vehículos de reparto en la ciudad y los vehículos utilitarios urbanos. El EVIG lleva la eficiencia energética a un nuevo nivel al contar con la relación peso/volumen de carga más ligera del mercado”, explican desde Clean Motion.
Además, la compañía a provechado para dar a conocer su nueva calculadora de flotas que permite calcular tanto el coste como las emisiones de la flota y compararla con los vehículos eléctricos convencionales.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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