Müller instala en Cheste (Valencia) su central para las entregas de mercancía en España
Müller ha adquirido un complejo de almacenes de 4.500 m2 en Cheste (Valencia) en el que instalará su nueva plataforma logística con la que aumentará su eficiencia a largo plazo y será la sede central para las entregas de mercancías en el país. La compañía continúa su estrategia de expansión en España, en la que se incluye también la apertura de nuevas sucursales en la península y las Islas Baleares.
La compañía dispone en la actualidad de un almacén de 1.200 m2 en Manacor (Mallorca), que ya ha alcanzado sus límites de capacidad. Este centro, que se utiliza principalmente para la distribución de productos locales así como para el traslado de mercancías entregadas desde Cheste, sigue operativo.
“Con el plan de expansión, que incluye nuevas tiendas tanto en península como en Baleares, un almacén más grande es imprescindible”, Pedro Amengual, Country Manager de Müller para España.
Pedro Amengual, Country Manager de Müller para España, afirma: “Necesitamos más espacio para ampliar nuestra gama. Con el plan de expansión, que incluye nuevas tiendas tanto en península como en Baleares, un almacén más grande es imprescindible. En ningún caso cerraremos el almacén de Manacor ni despediremos empleados. Al contrario, nos complace poder utilizar en el futuro este espacio exclusivamente para nuestro creciente negocio en las Islas Baleares”.
El nuevo centro se ubicará en un entorno estratégico. Cheste está en el cruce de la carretera del Mediterráneo y la autovía de Madrid. Además, el puerto de Valencia está en las inmediaciones, lo que facilita el transporte de mercancías a Mallorca. “Nuestro objetivo es centralizarnos al máximo en Cheste y al mismo tiempo entregar los productos a nuestras tiendas de forma más eficiente”, añade Amengual.
Este centro logístico permitirá una entrega más flexible y rápida a las sucursales. “Podremos ampliar nuestra gama y satisfacer mejor las necesidades locales. Aunque alrededor del 95% de los productos todavía provienen de Alemania, es crucial adaptarse más estrechamente a los hábitos de los consumidores locales y trabajar de manera más eficiente con los proveedores españoles en el continente”, destaca el directivo de la compañía.
Nuevas sucursales
Además, la compañía abrirá el próximo año nuevas sucursales en Santanyí (Mallorca), Calpe (Alicante) y La Pobla de Vallbona (Valencia), entre otras. En total, prevé abrir entre cinco y siete nuevas ubicaciones en España cada año, tanto en Ibiza y Menorca, como en la península.
La primera sucursal de la compañía en nuestro país se abrió en Mallorca en 1993. En 2023, el grupo comercial celebró su 30º aniversario. Actualmente, opera 15 sucursales en Mallorca y otra en la península. Esta presencia de larga data subraya la importancia de España para la empresa.
“Estamos invirtiendo conscientemente en esta región después del desastre ambiental, abriremos nuevas sucursales y crearemos nuevos empleos a nivel local para fortalecer nuevamente la región. Nuestro compromiso con la Comunidad Valenciana es absoluto y a largo plazo”, finaliza Pedro Amengual.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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