ID Logistics aumenta sus ganancias en un 37,1% en el tercer trimestre
ID Logistics ha presentado el informe de sus ingresos del tercer trimestre del año donde ha alcanzado los 641,8 millones de euros, con un aumento del 37,1% y del 11,1% en términos comparables con el tercer trimestre del 2021.
En Francia, las ganancias han aumentado un 13% hasta los 215,9 millones de euros en el tercer trimestre. Excluyendo la consolidación de Colisweb, que fue comprada el pasado mes de enero, el crecimiento fue del 6,8% en este periodo.
En otros países, la recaudación ha alcanzado los 425,9 millones de euros, creciendo en un 53,7%. Este aumento incluye los ingresos de GVT, adquirida en el Benelux en diciembre de 2021 y de Kane Logistics, comprada en Estados Unidos en marzo de 2022. Excluyendo estos cambios en el perímetro de consolidación y un efecto del tipo de cambio generalmente positivo durante el trimestre, el crecimiento en términos comparables fue del 14,1% en comparación con el tercer trimestre de 2022, que ya había registrado un aumento significativo del 21,4%.
En conjunto, ID Logistics ha finalizado los nueve primeros meses de este año con una cifra de negocio de 1.822,4 millones de euros, un aumento del 33,9% (13,9% en términos comparables). Durante el tercer trimestre de 2022, el grupo ha puesto en marcha cinco nuevos centros y suma trece desde el inicio del año.
Eric Hémar, presidente y director general de ID Logistics, comenta: “ID Logistics registró otro sólido rendimiento comercial en el último trimestre, beneficiándose tanto del buen crecimiento orgánico como de la exitosa integración de las recientes adquisiciones. El último trimestre, que suele ser dinámico con los períodos de promoción de fin de año, debería permitirnos firmar otro buen año”.
Además, el número de licitaciones a las que se invita a ID Logistics a responder sigue aumentando con colaboraciones en Francia, Países Bajos y Brasil.
Por último, el grupo también sigue centrado en el aumento de la productividad de los proyectos recientes y en la gestión de las puestas en marcha del año 2022. Y permanece atento a la evolución de la situación macroeconómica y a las necesidades de apoyo de sus clientes.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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