Jérome Jacek nuevo director general de ID Logistics Iberia
ID Logistics ha nombrado a dos nuevos directores generales para sus filiales en Iberia e Italia. Jérome Jacek asume el cargo de nuevo director general de ID Logistics Iberia sustituyendo a Javier Echenique que pasa a ser director general de Italia.
Eric Hémar, presidente de ID Logistics, explica: “Estoy muy contento con las nuevas funciones de Jérôme y Javier al frente de dos filiales clave de nuestro grupo. Demuestran el carácter emprendedor de nuestro equipo, con personalidades que no dudan en salir de su zona de confort para asumir nuevos retos dentro de la compañía. Además, revelan que nuestra empresa está alcanzando la madurez de gestión para encontrar en ella los recursos necesarios para continuar su desarrollo. Les deseo mucho éxito en su nueva posición”.
Dos nuevos nombramientos
Jérôme Jacek cuenta con más de 25 años de experiencia en el desarrollo y la gestión de equipos y actividades para empresas de distribución internacional y proveedores de servicios logísticos en Francia, España, Rusia y Brasil.
Jérôme Jacek, director General de ID Logistics Iberia, declara: “Es una gran fuente de motivación para mí poder contribuir al desarrollo de la histórica entidad de ID Logistics Iberia, y ser uno de los líderes en un mercado maduro y competitivo. No tengo ninguna duda de la capacidad de trabajo y creatividad de nuestros equipos de España y Portugal para respetar nuestro plan de crecimiento 2026, basado en la experiencia del cliente, la innovación, la transformación digital y sobre todo el desarrollo de nuestro capital humano. Me gustaría agradecer al Grupo por su confianza, y a mis diferentes equipos de ID por su compromiso, creatividad y resiliencia”.
Por otro parte, Javier Echenique ha sido responsable de ID Logistics Iberia durante 8 años, cuenta con más de 10 años de experiencia en la empresa.
Javier Echenique, director general de ID Logistics Italia, puntualiza: “Estoy muy contento de tomar las riendas del 18º país de ID Logistics. Para mí, será un nuevo reto posicionar a la empresa en un mercado competitivo. Con la creación de equipos de alto rendimiento y ofertas a medida para nuestros clientes, estoy seguro de que alcanzaremos rápidamente nuestros objetivos”.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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