La competitividad logística de Madrid a análisis por UNO, CEIM y ZLC
UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, junto con CEIM, confederación empresarial de Madrid-CEOE, han firmado una alianza con el centro de investigación mundial Zaragoza Logistics Center (ZLC), para analizar la dimensión económica y social del sector logístico en la Comunidad de Madrid mediante la elaboración de un informe sobre su competitividad. El acuerdo ha sido rubricado por los presidentes de UNO y de CEIM, Francisco Aranda y Miguel Garrido, junto con la directora del ZLC, Susana Val.
Este estudio persigue poner en valor las fortalezas que tiene la Comunidad de Madrid para convertirse en un hub logístico mundial. En concreto, esta Comunidad se ha convertido en un enclave estratégico para el desarrollo del sector en España, pues el 75% de las empresas logísticas españolas realiza parte o toda su actividad en esta región. Además, la logística y el transporte genera en la CAM más de 10.500 millones de euros al año, correspondiente al 8,6% del PIB madrileño, y emplea a más de 190.000 personas.
El informe identificará la situación actual, así como las diferentes iniciativas que habría que abordar para seguir impulsando la competitividad económica de este sector. Destacar que el contexto de incertidumbre está provocando en los últimos meses una constante replanificación de procesos dentro de las cadenas globales de suministros.
Francisco Aranda, presidente de UNO, señala: “Servirá como instrumento de gestión para que las administraciones públicas conozcan con exactitud la verdadera dimensión de nuestro sector, así como las palancas a desarrollar para mejorar el desempeño sectorial, lo cual se traducirá en inversiones productivas y más actividad económica. El avance del sector logístico supone ahora un factor de oportunidad para el crecimiento de la actividad económica. La localización de zonas de actividad logística en un mundo tan globalizado es una excelente oportunidad para atraer actividad, un elemento de dinamización económica y un factor estratégico para la mejora de la competitividad y el empleo. La digitalización ha provocado que la planificación y gestión de la cadena de suministros haya pasado a ser una gran ventaja competitiva. En este escenario, la Comunidad de Madrid se ha situado como una región estratégica para la consolidación de flujos de ecommerce, debido a su posición equidistante entre continentes. Además, esta región cuenta con excelentes infraestructuras terrestres; Puerto Seco que conecta Madrid con los puertos de Algeciras, Bilbao, Barcelona y Valencia; el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que tiene la mayor actividad de carga de toda España; y 23 parques logísticos”.
Miguel Garrido, presidente de CEIM, afirma: “En el entorno globalizado en el que nos movemos, la logística se ha convertido en un gran motor de desarrollo económico, con enorme influencia en la eficiencia económica y la competitividad de los sistemas productivos; y Madrid cuenta con las infraestructuras y la posición estratégica para convertirse en un hub logístico de referencia a nivel europeo y mundial”.
Susana Val, directora del Zaragoza Logistics Center (ZLC), destaca: “Refuerza la estrecha colaboración que ya venían desempeñando UNO y ZLC desde hace años que ahora se amplía. Los resultados arrojarán sin duda datos relevantes del sector logístico, permitiendo así a las empresas posicionarse y trabajar para alcanzar sus objetivos en el sector en época de grandes cambios”.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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