Siemens Logistics centrado en la logística aeroportuaria enfocada hacía la automatización y digitalización
Tras haber vendido su negocio de paquetería y correo al grupo Körber, Siemens Logistics sigue apostando por productos y soluciones flexibles para la manipulación de equipajes y mercancías en los aeropuertos, haciendo especial hincapié en la automatización y la digitalización.
Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics, y antiguo CEO de Siemens Parcel Logistics: “Estamos encantados de que nuestro negocio de paquetería -y sobre todo nuestros antiguos empleados de Siemens Parcel Logistics- hayan encontrado un nuevo hogar sostenible en Körber. Las tecnologías complementarias de Körber y Siemens Parcel Logistics, junto con las estructuras regionales, encajan a la perfección y sientan una sólida base empresarial para el futuro”.
El negocio de soluciones logísticas aeroportuarias permanece en Siemens y seguirá operando como una filial independiente dentro del grupo corporativo.
“Estamos viendo un claro repunte de la demanda de viajes aéreos. Después de los dos últimos años, los operadores aeroportuarios están buscando soluciones que aumenten su eficiencia general y que, al mismo tiempo, sean rápidas y flexibles de implementar. Estamos en una posición ideal con nuestra cartera de hardware de alto rendimiento y software inteligente basado en la nube, combinada con nuestra presencia internacional. Nos permite ofrecer un apoyo específico a nuestros clientes mientras sus negocios siguen recuperándose con fuerza”, explica Reichle.
Su cartera cuenta con la cinta transportadora VarioBelt TilterPlus, el descargador automatizado de ULD VarioTip y el software de operaciones aeroportuarias Baggage 360.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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