Siemens presenta una nueva variante de su sistema de singularización Visicon
Siemens Logistics ha desarrollado Visicon Compact, otra incorporación más a su cartera de productos para centros de clasificación de paquetes. La nueva variante de su tecnología de singularización Visicon cuenta con una huella muy pequeña de menos de siete metros cuadrados.
La solución inteligente se puede integrar de forma rápida y flexible en el diseño de sistemas nuevos y de sistemas ya existentes. Visicon Compact individualiza hasta 7000 envíos por hora, preparando los envíos que llegan en su mayoría a granel a los centros para el proceso de clasificación. Después de haber sido instalada y puesta en marcha con éxito en China, la tecnología ya se está implementando en el mercado europeo.
“Con Visicon Compact, hemos ampliado nuestra cartera con un producto importante y único a nivel mundial que encaja a la perfección en nuestra gama de productos y soluciones para clientes de paquetería”, dice Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics. "Debido a que ocupa tan poco espacio, está dirigido específicamente a pequeños centros de clasificación y brinda a nuestros clientes una flexibilidad aún mayor".
Trabajando de forma totalmente automática, Visicon Compact genera un flujo continuo de paquetes individuales dispuestos uno tras otro con un espacio definido, preparándolos para los pasos de procesamiento posteriores, como el escaneo, el pesaje y la clasificación. Los paquetes de diferentes tamaños, formas y materiales de embalaje, incluidas cajas, bolsas y sobres, son procesados de forma rápida y fiable por el singularizador.
Un elemento clave de Visicon Compact es su sistema de visión desarrollado por Siemens basado en inteligencia artificial (IA), que detecta con precisión la forma, el tamaño y posición de cada envío. Esta información se transmite en tiempo real a un sistema de control, que determina parámetros como el espaciado y la alineación, y adapta la velocidad de cada banda individual.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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