Siemens presenta una nueva variante de su sistema de singularización Visicon
Siemens Logistics ha desarrollado Visicon Compact, otra incorporación más a su cartera de productos para centros de clasificación de paquetes. La nueva variante de su tecnología de singularización Visicon cuenta con una huella muy pequeña de menos de siete metros cuadrados.
La solución inteligente se puede integrar de forma rápida y flexible en el diseño de sistemas nuevos y de sistemas ya existentes. Visicon Compact individualiza hasta 7000 envíos por hora, preparando los envíos que llegan en su mayoría a granel a los centros para el proceso de clasificación. Después de haber sido instalada y puesta en marcha con éxito en China, la tecnología ya se está implementando en el mercado europeo.
“Con Visicon Compact, hemos ampliado nuestra cartera con un producto importante y único a nivel mundial que encaja a la perfección en nuestra gama de productos y soluciones para clientes de paquetería”, dice Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics. "Debido a que ocupa tan poco espacio, está dirigido específicamente a pequeños centros de clasificación y brinda a nuestros clientes una flexibilidad aún mayor".
Trabajando de forma totalmente automática, Visicon Compact genera un flujo continuo de paquetes individuales dispuestos uno tras otro con un espacio definido, preparándolos para los pasos de procesamiento posteriores, como el escaneo, el pesaje y la clasificación. Los paquetes de diferentes tamaños, formas y materiales de embalaje, incluidas cajas, bolsas y sobres, son procesados de forma rápida y fiable por el singularizador.
Un elemento clave de Visicon Compact es su sistema de visión desarrollado por Siemens basado en inteligencia artificial (IA), que detecta con precisión la forma, el tamaño y posición de cada envío. Esta información se transmite en tiempo real a un sistema de control, que determina parámetros como el espaciado y la alineación, y adapta la velocidad de cada banda individual.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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