GLS Spain confía en Siemens Logistics para un nuevo centro de clasificación de paquetes en España
Siemens Logistics ha conseguido un nuevo contrato con GLS Spain, el pedido incluye el diseño, la integración y la puesta en marcha de la tecnología de clasificación de paquetes para su sede central y hub principal en la Península Ibérica. Siemens Logistics integrará varios singularizadores Visicon, dos kilómetros de banda transportadora, un sistema de clasificación lineal y un software de última generación.
Para hacer frente al crecimiento de los flujos de paquetería, GLS Spain centralizará sus operaciones en la región de la capital. Este nuevo centro logístico formará parte del Madrid Gate Logistics Center (situado cerca del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas), donde más de 75.000 metros cuadrados irán destinados a la construcción de las nuevas instalaciones de GLS Spain. En ellas, Siemens Logistics instalará un sistema de clasificación con un rendimiento de 50.000 paquetes por hora para el procesamiento de envíos de diferentes formatos y categorías de peso. Está previsto que la implantación finalice en la primavera de 2023.
“Estamos encantados de equipar el nuevo complejo logístico de GLS en Madrid con nuestro sistema de clasificación fiable, es un proyecto clave para ambas compañías”, ha dicho Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics.
Por su parte, Nerea Torres, CEO de Siemens Logistics en España, añade: “Trabajaremos codo con codo con GLS. Nuestro objetivo es ayudarlos a optimizar sus tiempos de tránsito y a mejorar aún más la calidad de sus operaciones, haciendo de este un hub de referencia en el sector”.
Mientras, desde GLS Spain indican, “estamos muy ilusionados por nuestra colaboración con Siemens. Nuestras nuevas instalaciones serán el centro logístico más importante de GLS en la Península Ibérica y uno de nuestros hubs más importantes en Europa. Hemos decidido confiar en el equipo de Siemens, que nos ha ofrecido no solo una tecnología de clasificación potente y fiable, sino también el diseño y la instalación del sistema de una sola mano. Esto nos permitirá reforzar la flexibilidad, calidad y eficiencia de todos los servicios que ofrecemos a nuestros clientes, explicó Luis Doncel, General Manager Iberia de GLS Spain.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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