Nuevo centro de distribución para ecommerce de Geodis en Torija (Guadalajara)
Geodis sigue invirtiendo para su canal de venta online de clientes del sector retail, con una inversión en un nuevo espacio de almacén dedicado de 55 000 m2 en Torija, en la provincia de Guadalajara, España. Una apuesta como respuesta a una tasa de crecimiento nacional en las ventas de comercio electrónico. Ubicado a solo una hora de Madrid, el centro de 110 000 m2 cuenta con un almacén con capacidad para 50 000 palés y 55 muelles de carga, generando empleo directo a más 150 personas.
“Sin duda, los desafíos logísticos de prestar servicio a un sector de tan rápido crecimiento y, en ocasiones, impredecible como es el comercio electrónico, requiere flexibilidad en el diseño e implementación de soluciones, así como contar con una mano de obra cualificada y motivada. Estas consideraciones fueron primordiales a la hora de elegir la ubicación, en una región con grandes capacidades en el ámbito de la logística con profesionales cualificados en el sector. También fueron factores clave en la decisión las conexiones de transporte, rápidas y eficientes, con los consumidores finales, así como los enlaces por carretera, ferrocarril y aire para el tráfico internacional”, indica David Pelé, director de operaciones de la línea de negocio de Contract Logistics de Geodis en España.
Aunque Geodis está presente en España en otros centros en Palencia y Burgos, donde proporcionan servicios de logística por contrato, las instalaciones de Torija son su primer proyecto llave en mano en España para su oferta global de gestión de la cadena de suministro específicamente adaptada al comercio electrónico del sector retail.
“El comercio electrónico en el sector retail tuvo en 2021 una penetración en el mercado del 58 %, lo que significa que el año pasado más de la mitad de los españoles compraron de media al menos un producto a través de internet. Un mercado en proceso de maduración como éste seguirá creciendo de manera consistente, siempre que se consigan mantener y mejorar los estándares de experiencia de compra del cliente. Esta garantía de excelencia de servicio, así como la constante búsqueda de la mejora continua, definen a GEODIS. Confiamos que Torija será el primero de una serie de centros dedicados al e-commerce dentro de nuestras operaciones en España”, señala Iván Sánchez Intxaurbe, director general de España.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Girteka, Schmitz Cargobull, Volvo, BP Pulse y Nestlé se han unido para afrontar los desafíos que presentan los vehículos eléctricos con batería y los remolques eléctricos para convertirse en una de las principales soluciones para lograr objetivos sostenibles.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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