Geodis logra grandes resultados en su ejercicio 2021 con un crecimiento del 28%
Geodis ha alcanzado los objetivos de su plan ‘Ambición 2023’ dos años antes de lo previsto, lo que demuestra la fiabilidad de su modelo de negocio. El 2021, Geodis alcanzó unos ingresos de 10.900 millones de euros, lo que supone un 33 % en comparación con 2019, y un crecimiento del 28 % en comparación con 2020. Las actividades del Grupo vinculadas al comercio electrónico representan más de una cuarta parte de las ventas en 2021.
En 2022, la compañía asegura que continuará trabajando en los tres pilares de su ambición estratégica: el desarrollo de una oferta de servicios de extremo a extremo para la entrega de mercancías, el fortalecimiento de su oferta de logística de comercio electrónico y una política de inversiones específicas tanto en activos como en adquisiciones para reforzar su presencia en países clave, Norteamérica, Europa y el Sudeste Asiático.
“En menos de 10 años, GEODIS, se ha convertido en el cuarto actor europeo del sector logístico y el séptimo del mundo, con ingresos que han crecido más del 50 % y un margen operativo que se ha quintuplicado durante este período. Quisiera agradecer a nuestros clientes su confianza (89% de satisfacción), así como a nuestros empleados por su firme compromiso con el Grupo (80% de satisfacción)”, explican desde la compañía.
Además, “en 2022, Geodis fortalecerá su compromiso con ESG al incluir cuestiones ambientales y de responsabilidad social en la compensación variable de la alta dirección”, apuntan.
Inversiones y objetivos
En línea con su plan ‘Ambición 2023’, llevó a cabo inversiones estratégicas y específicas en 2021 que contribuyeron al crecimiento del Grupo, tanto a través de operaciones de crecimiento externo y de adquisiciones para transporte y logística. Así fue, la adquisición de Pekaes y Transport Perrier reforzará la red de Road Transport Line of Business para mercancías paletizadas en Polonia y Francia, o el crecimiento de su línea de negocio Distribution & Express, que está experimentando un fuerte crecimiento, ampliando su oferta en el sector de la salud con la adquisición de Gandon Transports, una empresa de transporte de productos farmacéuticos a temperatura controlada en Francia.
Por último, como parte de su objetivo de reducir sus emisiones de CO2 en un 30 % para 2030 (en comparación con los niveles de 2017), ha intensificado la implementación de soluciones de transporte bajas en carbono y libres de carbono, implementación de una oferta de Combustibles Sostenibles, proporcionando a los clientes un combustible alternativo sostenible para el transporte aéreo y marítimo, además de las soluciones ya disponibles para el transporte por carretera. Y con un pedido de 330 vehículos comerciales ligeros y camiones pesados de Iveco que funcionan con combustible bioNGV. Esta inversión ayudará a alcanzar el objetivo de garantizar entregas 100% libres de carbono en los centros de las ciudades de 37 metrópolis francesas para 2023.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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