Deutsche Post DHL Group aumenta sus ingresos un 19,8% en el primer trimestre de 2022
Deutsche Post DHL Group mejoró sus ingresos un 19,8% hasta alcanzar los 22.600 millones de euros en el primer trimestre del año. Tras el importante crecimiento de los beneficios en el ejercicio 2021, el grupo también ha registrado un excelente primer trimestre en 2022 con un beneficio operativo (EBIT) de 2.200 millones de euros (primer trimestre de 2021: 1.900 millones de euros). Con un 9,6%, el margen EBIT se situó en un nivel comparable al del año anterior (1er trimestre de 2021: 10,1%).
El negocio global B2B fue el principal motor de crecimiento en el primer trimestre de 2022. Global Forwarding, Freight y Supply Chain en particular, y también Express, se beneficiaron de un sólido desarrollo en el comercio mundial y de un negocio B2B más fuerte. Los beneficios de Global Forwarding, Freight casi se triplicaron gracias a una evolución positiva del negocio de transporte aéreo y marítimo.
Respecto a los negocios de paquetería nacional e internacional, como se esperaba, los volúmenes de envíos B2C se normalizaron a principios de 2022 tras un nivel excepcionalmente alto en el año anterior, debido a las restricciones relacionadas con Covid-19. En consecuencia, los beneficios de e-commerce Solutions y Post & Parcel Germany se situaron por debajo del nivel de 2021.
Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group, apunta: “En el primer trimestre llegó la normalización esperada en el comercio electrónico. Sin embargo, fuimos capaces de compensar esa evolución con fuertes resultados en nuestras actividades logísticas globales. Una vez más, nuestra cartera, equilibrada por regiones y sectores, demostró ser una base sólida y resistente para nuestro éxito. En general, hemos tenido un buen comienzo de año y hemos seguido aumentando nuestros beneficios”.
Con respecto a las consecuencias de la guerra en Ucrania, Frank Appel añade: “Tras el estallido de la guerra, el comercio mundial ha demostrado hasta ahora su capacidad de resistencia, aunque seguimos de cerca los crecientes desafíos para el desarrollo económico mundial”.
El grupo sigue esperando un EBIT de 8.000 millones de euros (+/- 5%) en el ejercicio actual. Para 2024, la empresa sigue previendo un aumento del EBIT hasta unos 8.500 millones de euros.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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