DHL impulsa su oferta para la logística de vehículos eléctricos
Deutsche Post DHL Group ha lanzado su iniciativa DHL EV TV. La serie constará de 12 programas principales apoyados por seminarios web y podcasts, subrayando la importante experiencia del grupo en la logística de baterías, demostrada también por el desarrollo del StreetScooter y su participación en la Fórmula E.
El material estará disponible en el nuevo hub de DHL EV TV así como en algunos canales de redes sociales. Al compartir ideas e investigaciones, los expertos del Equipo EV de DHL ayudarán a prepararse para el cambio significativo en la producción y el transporte que traerá la nueva tecnología.
La iniciativa forma parte del compromiso de DHL de reforzar su cartera dedicada a la logística de vehículos eléctricos y está en línea con el ritmo creciente de descarbonización de la empresa por parte de Deutsche Post DHL. Para ello, el Grupo está invirtiendo un total de 7.000 millones de euros en los próximos diez años en medidas para reducir sus emisiones de CO2, lo que incluye, entre otras cosas, la ampliación de su flota de vehículos eléctricos de cero emisiones.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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