Realterm confía a Savills y Estrada & Partners su proyecto cross-docking en Barcelona
Savills y Estrada & Partners comercializarán el proyecto cross-docking de Realterm en Barcelona, una nave de 6.800 m2 (con 5.758 m2 en PB y 1.024 m2 en altillo) ubicada en una parcela de más de 13.200 m2 del polígono industrial Riera de Caldes de Palau Solità i Plegamans.
Para adecuar el inmueble a las necesidades actuales, Realterm iniciará en breve una reforma completa de las instalaciones una vez finalizado el contrato del anterior inquilino tras adquirir la nave en una operación asesorada por Savills en 2020. El proyecto, abierto a los cambios oportunos que requiera el potencial nuevo inquilino, incluye una actualización significativa en materia de sostenibilidad, el cambio de cubierta y renovación del PCI, vestuarios y oficinas de la planta baja y del altillo. También se renovará el pavimento exterior y el interior, se ampliarán los accesos al inmueble y se habilitarán nuevas plazas de aparcamiento, dando la oportunidad además de ofrecer una parcela delante de la nave para el aparcamiento de camiones.
La fecha prevista para entregar la reforma es octubre de este año, con posibilidad de early access si fuera necesario.
Con todo ello, la nave, será una de las pocas naves en el mercado en comercialización que contará con muelles de carga en las 4 fachadas, de sus 45 muelles, 25 serán destinados a tráiler y 20 a furgoneta.
El inmueble se encuentra en una localización estratégica ideal para procesos de cross-docking o paquetería, gracias a sus buenas comunicaciones con Barcelona, situada a 20 km del centro de la ciudad y accesible por las vías AP-7, C-17, C-59 y C-33, así como por sus conexiones con el aeropuerto y el puerto de Barcelona.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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