Arranca la construcción de un nuevo centro logístico Dachser en el puerto de Alicante
Dachser invertirá 14 millones de euros en la construcción de un gran nodo logístico en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Alicante. La obra se llevará a cabo sobre una parcela de 51.200 m2 donde se construirá una plataforma logística dedicada al transporte de mercancías por carretera, con una primera fase formada por una nave industrial de 11.300 m2 y un edificio de oficinas de dos plantas de aproximadamente 2000 m2 de superficie.
La inversión inicial de 14 millones de euros irá destinada únicamente a la construcción, sin incluir el presupuesto destinado para la mecanización y equipamiento, entre otros. Se espera que las instalaciones estén operativas a principios del año 2023. La concesión cuenta con una duración de 30 años.
“En Dachser, nuestro objetivo prioritario es buscar la satisfacción de nuestros clientes y ofrecer soluciones a todas sus demandas. Es por ello que, siguiendo nuestra política de mejorar y superarnos cada día, hace un año tomamos la decisión de construir uno de los Centros Logísticos más modernos de la provincia de Alicante”, explica Celestino Silva, Managing Director European Logistics Iberia en Dachser.
Características de la nueva instalación
Las nuevas instalaciones adoptarán un modelo operativo y de capacidad estandarizado, que se adhiere a los modelos de construcción y organización de las instalaciones logísticas de Dachser en Europa. La plataforma dispondrá de un total de 112 atraques de carga y descarga adaptados para vehículos de larga distancia y reparto.
Además, el nuevo centro contará con dos sistemas de última generación para la clasificación automática de paquetería (sorter) y paletería (tow line), capaces de asumir 4.000 bultos/hora y 350 palets/hora, respectivamente. Esta tecnología permitirá continuar afianzando la posición de Dachser Spain en los mercados domésticos y lograr sus objetivos de crecimiento en mercados de exportación.
El centro dispondrá de una instalación fotovoltaica para autoconsumo de 100 Kw, así como sistemas de iluminación y climatización de bajo consumo y control inteligente para lograr una mayor eficiencia energética. Asimismo, dispondrá de puntos de carga para vehículos eléctricos para fomentar el uso de esta tecnología entre clientes y empleados.
Los SGA fusionan la automatización de procesos y el control del stock para optimizar al máximo la productividad del almacén, reduciendo los costes logísticos.
Pasadas unas semanas de la entrada de vigor del descuento de 20 céntimos/litro a los combustibles, el precio ha experimentado tal subida que ya casi ha absorbido la rebaja aplicada.
El nuevo almacén cuenta con un área de más de 9.000 m², dispone de 17 muelles de carga, y ofrece una capacidad de 14.000 palets.
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El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
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