GKN apuesta soluciones de almacenaje de AR Racking para su planta navarra
GKN Ayra Servicio ha elegido a la compañía de sistemas de almacenaje AR Racking como proveedor de las estanterías industriales para el almacén de su planta en Carcastillo (Navarra).
La compañía ha realizado una inversión en la factoría que tiene en Navarra con el objetivo de convertir su planta en referencia de repuestos de sistemas de transmisión para automoción en Europa y busca que sus ventas se tripliquen en el corto plazo. Para ello, GKN ha contado con AR Racking para implementar las estanterías metálicas industriales que posibiliten una operativa logística para una mayor eficiencia del almacén.
AR Racking ha instalado una combinación de distintos sistemas de almacenaje que se adaptan a los diferentes volúmenes y rotación de los productos con los que GKN trabaja en la instalación de Carcastillo. El producto paletizado será almacenado en estanterías de pasillo estrecho, también conocidas como estanterías VNA, con una capacidad para almacenar hasta 5.696 pallets. Este sistema es una adaptación de las estanterías convencionales, pero compactadas mediante el estrechamiento de los pasillos de trabajo, lo que crea un sistema de almacenaje de alta densidad que permite aumentar la capacidad del almacén sin ampliar el espacio.
“Los sistemas de almacenaje de AR Racking cumplen con los más estrictos estándares de calidad europeos. Además, equipar el almacén tal y como teníamos planificado ha sido un proceso ágil y fluido”, afirma Pablo Hernando, Project Manager de GKN, sobre el proyecto.
Para el almacenaje de forma manual los repuestos de GKN de menor tamaño y que pueden manipularse mediante picking manual, se han instalado 2164,5 metros lineales de estanterías de media carga. Estas estanterías se adaptan a todo tipo de unidad de carga y facilitan el acceso a las referencias almacenadas de manera directa e inmediata. Por su parte, para las cargas largas y de mayor volumen, se ha implementado una solución con estanterías cantiléver que abarcan un total de 166,5 metros lineales, para lograr una gran movilidad en la manipulación de la mercancía.
Asimismo, AR Racking también se ha encargado de la instalación de una entreplanta a dos alturas para almacén de estanterías ligeras, que cubre un total de 1.809 m2 buscando ganar superficie útil.
“Estamos convencidos de que GKN podrá avanzar hacia una mayor competitividad con las estanterías industriales instaladas y, por tanto, con la mejora de su operativa logística”, explica Xabier Rica, delegado comercial de AR Racking y responsable del proyecto.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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