GAM adquiere el 51% de GDH, una de las firmas líderes en distribución de carretillas
La multinacional española GAM adquiere una participación del 51% en el Grupo Dynamo Hispaman S.L. (GDH), una de las firmas líderes en distribución de carretillas elevadoras en España.
GDH es el principal distribuidor oficial en nuestro país de Yale, una de las principales marcas de carretillas elevadoras, que cubre más del 50% de su distribución en el territorio. Hyster es otra de ellas, que ya se distribuye en exclusiva por GAM en España, Portugal y Marruecos. Ahora, gracias a esta adquisión, la compañía asturiana se convierte en la primera empresa proveedora de las dos grandes marcas de nuestro mercado.
La facturación de GDH fue de 11 millones de euros durante el año 2021. La compañía cuenta con 72 empleados que continuarán su labor bajo la marca GDH, repartidos en nueve centros de trabajo, siendo los principales los de Valencia, Madrid y Burgos. De la misma forma, hay una continuidad de los actuales gestores y accionistas que se integran dentro del grupo GAM.
Esta operación supone un Enterprise Value (valoración del capital y de la deuda de la compañía) de 8 millones; y, además, incluye una opción de compra, de forma que GAM podría adquirir en el futuro el 49% restante.
GAM ya era distribuidor en exclusiva de Hyster en España y Portugal
La compañía asturiana ya distribuía en exclusiva Hyster en España y Portugal. Ahora, gracias a las adquisiciones de Recamasa, del negocio de movimiento de cargas de la portuguesa ASCENDUM y la actual de GDH, se convierte en el principal distribuidor de Yale, con más del 70% de cobertura en Iberia.
“Con esta adquisición reforzamos nuestra posición de liderazgo en la distribución de maquinaria capacidad de servicio en España y seguimos adelante con nuestra estrategia de crecimiento iniciada el año pasado con la compra y participación de otras empresas, para ser cada vez más sólidos y diversificados. Sumamos a GAM un equipo altamente motivado y cualificado, además de una marca muy reconocible en el mercado”, afirma Pedro Luis Fernández, presidente y CEO de GAM.
Por su parte, Jose Manuel Loeches, Jesús Ortega y Santiago, actuales accionistas y gestores de GDH, destacan: “La entrada mayoritaria de GAM en GDH es una extraordinaria noticia tanto para nosotros como para Yale, y nos va a permitir hacer inversiones para continuar con nuestra expansión. Además, formar parte de la empresa líder en soluciones de maquinaria en Iberia es todo un orgullo”.
Por último, Christophe Maillet, vicepresidente de desarrollo de la red de concesionarios en Hyster y Yale concluye: “estamos muy satisfechos con la inversión que GAM ha realizado en Iberia, reforzando la colaboración y el trabajo conjunto para impulsar el crecimiento de nuestras marcas”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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