Foro de Logística lanza su oferta formativa para 2022
Foro de Logística, a través de su Escuela de Negocios Logísticos, ha diseñado una oferta formativa que se adapta a la situación real del sector logístico para este año 2022. De esta oferta destaca la tercera y cuarta edición del Fast Máster en Logística, que arranca en febrero, así como el Máster de Posgrado en Dirección Logística y de la Cadena de Suministro, que comenzará en septiembre y cuenta con título universitario de la Universidad Europea del Atlántico, con quien ha suscrito un convenio. Una formación que se desarrollará en modalidad semipresencial en Madrid y Cantabria.
También destaca el lanzamiento, en marzo de 2022, de la I Edición del Programa Executive en Logística y Supply Chain en Sevilla, organizado de forma conjunta con la Asociación para el Progreso Directivo (APD). Y las nuevas ediciones del Máster en Transporte Internacional, que serán presenciales en Madrid, se desarrollarán junto a ASTIC (Asociación Española de Transporte Internacional) y contarán con el aval de la IRU. Sin olvidar la segunda edición del Máster en Gestión del Transporte y Movilidad, que se realiza junto a FVET (Federación Valenciana de Empresas de Transporte) de forma presencial en Valencia, y dos nuevas ediciones del Máster en Liderazgo, se desarrollará entre marzo y junio.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana financia hasta el 90% de algunas formaciones y ASTIC o FVET, es el caso del Máster en Transporte Internacional y el Máster en Gestión del Transporte y Movilidad, hasta el 60%. Fundae bonifica al 100% los fast másteres y ofrece descuentos del 25% por desempleo.
Además, durante todo 2022 se irán programando talleres presenciales y/o streaming de un máximo de 12 horas, donde se abordarán temas de actualidad relacionados con la actividad logística desde una perspectiva 360º. Formaciones que arrancan en febrero con el Lean Service Management Total, Taller de Logística en el eCommerce y en marzo con el Taller de Big Data en la Supply Chain y Taller de Intralogística: Automatización y Mejora de procesos.
Del mismo modo, también pone a disposición de los interesados más de 50 cursos online disponibles en cualquier momento, todos ellos bonificables. Y para finalizar, la Escuela de Negocios Logísticos ha desarrollado la Formación Incompany. Se trata de programas a medida y/o adaptando los programas estándar de Foro de Logística al contexto real de cada empresa.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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