Foro de Logística lanza su oferta formativa para 2022
Foro de Logística, a través de su Escuela de Negocios Logísticos, ha diseñado una oferta formativa que se adapta a la situación real del sector logístico para este año 2022. De esta oferta destaca la tercera y cuarta edición del Fast Máster en Logística, que arranca en febrero, así como el Máster de Posgrado en Dirección Logística y de la Cadena de Suministro, que comenzará en septiembre y cuenta con título universitario de la Universidad Europea del Atlántico, con quien ha suscrito un convenio. Una formación que se desarrollará en modalidad semipresencial en Madrid y Cantabria.
También destaca el lanzamiento, en marzo de 2022, de la I Edición del Programa Executive en Logística y Supply Chain en Sevilla, organizado de forma conjunta con la Asociación para el Progreso Directivo (APD). Y las nuevas ediciones del Máster en Transporte Internacional, que serán presenciales en Madrid, se desarrollarán junto a ASTIC (Asociación Española de Transporte Internacional) y contarán con el aval de la IRU. Sin olvidar la segunda edición del Máster en Gestión del Transporte y Movilidad, que se realiza junto a FVET (Federación Valenciana de Empresas de Transporte) de forma presencial en Valencia, y dos nuevas ediciones del Máster en Liderazgo, se desarrollará entre marzo y junio.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana financia hasta el 90% de algunas formaciones y ASTIC o FVET, es el caso del Máster en Transporte Internacional y el Máster en Gestión del Transporte y Movilidad, hasta el 60%. Fundae bonifica al 100% los fast másteres y ofrece descuentos del 25% por desempleo.
Además, durante todo 2022 se irán programando talleres presenciales y/o streaming de un máximo de 12 horas, donde se abordarán temas de actualidad relacionados con la actividad logística desde una perspectiva 360º. Formaciones que arrancan en febrero con el Lean Service Management Total, Taller de Logística en el eCommerce y en marzo con el Taller de Big Data en la Supply Chain y Taller de Intralogística: Automatización y Mejora de procesos.
Del mismo modo, también pone a disposición de los interesados más de 50 cursos online disponibles en cualquier momento, todos ellos bonificables. Y para finalizar, la Escuela de Negocios Logísticos ha desarrollado la Formación Incompany. Se trata de programas a medida y/o adaptando los programas estándar de Foro de Logística al contexto real de cada empresa.
La logística en las ciudad tiene un futuro brillante de crecimiento, de eso no cabe duda, pero sin control, acabará siendo un caos.
El tráfico de contenedores, contabilizado en contenedores de veinte pies, superó los 7,3 millones de TEUs, y a pesar de haber perdido un 2,3% de tránsito, se ha visto compensado con el incremento de los contenedores nacional (+8,4%) y de import/export (+0,9%).
Los vehículos cuentan con sistema de control predictivo (PPC), una tecnología se engloba dentro del plan de Carreras de introducir en sus recursos nuevos elementos que reduzcan la contaminación y las emisiones, en línea con su política de sostenibilidad.
Presenta nuevas carretillas contrapesadas, una nueva transpaleta de dimensiones reducidas con batería de iones de litio, y sus nuevos sistemas de conducción sin volante a través de una innovadora rueda o joystick, entre otras innovaciones.
Participará por primera vez la feria de soluciones globales en equipamiento logístico, que tendrá lugar en Feria Valencia los días 29 y 30 de junio.
Según Fepex un total de 450.000 toneladas de frutas y hortalizas dirigidas al mercado nacional se verán afectadas, cada semana del mes de julio, por la amenaza de un nuevo paro de transporte.
Hasta abril los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera volvieron a subir como en los trimestres anteriores, de acuerdo con los resultados publicados por el Ministerio de Transportes
Panattoni invertirá 450 millones de euros este 2022 para diversificar sus activos en la península con localizaciones fuera de Madrid y Cataluña, donde ve un nicho de mercado con necesidad de espacios logísticos.
Körber y GXO Logistics se han asociado para desarrollar el Operator Eye, una solución basada en inteligencia artificial, que ayuda a reducir los errores en el proceso de picking
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