ULMA amplía la zona de preparación de pedidos de D4 en Uruguay
D4 Logística & Distribución ha elegido a ULMA Handling Systems para ampliar el área de preparación de pedidos de su centro de distribución de Uruguay, cuya capacidad instalada crecerá un 66%. De esta forma, el operador logístico aumentará sus líneas de preparación de pedidos, pasando de 3 a 5 líneas de picking en total. Esto posibilitará la actividad de sus clientes en los mercados de hotelería, supermercados y alimentación y el sector mutual, para obtener una mayor capacidad, rapidez y eficiencia en la preparación de pedidos.
Diego Manganelli, gerente general de D4 Logística & Distribución, indica: “Esta ampliación también nos permitirá estar preparados para futuras demandas. La automatización nos ha ayudado a ganar productividad, a reducir errores en el proceso productivo y, al mismo tiempo, una mejor asignación de los costes de la logística inversa gracias a la alta calidad del picking. Es importante destacar que este sistema nos permite también brindar condiciones óptimas de trabajo para nuestros colaboradores, en línea con las normas de higiene y salud ocupacional”.
El almacén automático de D4, desarrollado también por ULMA Handling Systems, está a punto de cumplir siete años desde que se puso en funcionamiento y está gestionado por Fine Stockers. Desde entonces, el operador ha aumentado el volumen de unidades gestionadas al año alcanzando los 42 millones de unidades/año, cuando en ese momento el volumen previsto era de 30 millones. Esto ha producido un crecimiento alrededor del 70% en las líneas de pedido.
Actualmente la empresa cuenta con 72.000 líneas preparadas al mes, con picos de 80.000, el 90% preparadas a través del sistema de picking de ULMA. Hoy en día, D4 tiene 3.500 referencias activas y cuenta con 14 clientes en Uruguay.
Por su parte, Marcelo Bueno, CEO de ULMA Handling Systems en América Latina, afirma: “Está en nuestro ADN innovar para ofrecer a nuestros clientes soluciones con la última tecnología y el apoyo local de nuestro equipo, de modo que estemos preparados para ofrecer el mejor servicio y saber hacer, con una comprensión de las demandas locales. Nuestra cercanía con D4, una estrecha relación de seis años, refleja el objetivo de ULMA de avanzar en América Latina ofreciendo soluciones globales con presencia local”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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