ULMA automatiza un almacén de Cinfa
Laboratorios Cinfa vuelve a apoyarse en la experiencia de ULMA Handling Systems para acometer su nuevo proyecto de automatización logística. El proyecto contempla la ampliación del almacén existente, con la incorporación de cuatro pasillos con transelevadores adicionales y un nuevo almacén automático para producto transvasado. A su vez, los dos almacenes estarán conectados con un sistema de transporte automático de alta cadencia mediante STVs.
CINFA contará, además, con la actualización del sistema de monitorización y supervisor de ULMA implantado a día de hoy, y la ampliación del mismo a los nuevos sistemas y operativas.“Desde el inicio del proyecto, la colaboración entre CINFA y ULMA ha sido fundamental para la definición de una solución versátil y con capacidad de crecimiento” afirma Javier Aranguren Goñi, responsable de Preparación de Pedidos, Logística y Distribución de CINFA.
"El sistema supervisor de ULMA, denominado U.MIND Sentinel, supone un salto hacia la industria 4.0 del futuro. Gracias a este sistema alojado en la nube, se permite la monitorización e interacción de la instalación logísticas en tiempo real. La infraestructura del UMind Sentinel de ULMA Handling Systems está apoyada en el tratamiento masivo de datos, cloud computing y las últimas prestaciones digitales", explica.
“El aumento de la capacidad de almacenaje junto con la solución flexible de los STVs proporciona ventajas importantes respecto a soluciones tradicionales. Esta solución nos permite adaptar la integración de los dos silos con la futura instalación de preparación de pedidos”, señala Javier Aranguren.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios