Panattoni alquila su proyecto logístico de Alcalá de Guadaíra
Panattoni acaba de alcanzar un acuerdo para alquilar su proyecto de Alcalá de Guadaíra a un cliente con presencia en España y en países del oeste de Europa. Una rúbrica que ha contado con el asesoramiento de Inmoking. Este proyecto, planteado inicialmente como un desarrollo a riesgo y flexible, tiene capacidad para albergar una o dos actividades industriales simultáneas y tomará la forma de una instalación de cross-dock para la optimización de transporte y la entrega de última milla.
La parcela, situada en el Polígono Industrial Los Palillos, cuenta con una superficie total de 18.825 m2. El edificio cross-dock que prepara Panattoni tendrá 6.650 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) y se entregará a inicios de 2023.
Este nuevo proyecto de Panattoni se encuentra a 3 km de la SE-40, la circunvalación del sur y el este de Sevilla, y de la autovía A-92, el eje este-oeste de Andalucía. Una ubicación que permite el reparto de última milla por su cercanía a la capital andaluza, de la que se encuentra a 13 km, así como por su proximidad a las principales arterias de comunicación de la ciudad. Del mismo modo, el proyecto se encuentra a tan solo 14 km del aeropuerto.
Siguiendo el plan ‘Lean & Green’ de la compañía, ‘Panattoni Park Sevilla II’ disfrutará de una calificación medioambiental óptima (BREEAM ‘Very Good’), y la cubierta de la instalación estará dotada de placas fotovoltaicas de 100 kW para abastecer de energía limpia a los vehículos eléctricos a cargo de la entrega de última milla.
Jesús Lancharro, director de Leasing y Asset Management de Panattoni para España y Portugal, asegura: “El mercado inmologístico en Sevilla está conociendo un desarrollo extraordinario. Y este acuerdo es la mejor prueba de ello. Apenas dos meses después de anunciar el proyecto, nuestra oferta se ha visto refrendada por un gran cliente con amplia presencia en la península”.
Por su parte, Roberto Ágreda, socio y director de Inmoking, añade: “Existe una demanda insatisfecha de espacios logísticos que se adecuen a las actuales necesidades flexibles del mercado logístico en la ciudad de Sevilla, y proyectos de este tipo tienen una amplia demanda. La aceleración en la penetración del comercio electrónico está revolucionando el segmento inmobiliario industrial y logístico, con el desarrollo de nuevas edificaciones para cubrir la demanda actual y futura, y con el punto de mira de inversores nacionales e internacionales como mercado de máximo interés y tendencia”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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