Paro
Los convocantes aseguran que han sufrido “una campaña sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del comité nacional de transporte, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicación y una parte concreta política”.
Las asociaciones sectoriales como ASTIC, ATRFIE, Fenadismer o FVET, entre otras, ya comunicaron que no van a secundarlo, y piden que no se repitan las graves incidencias y episodios violentos que afectaron al buen funcionamiento de la cadena alimentaria con motivo del último paro.
La Asamblea de Fenadismer acuerda por unanimidad no secundar la convocatoria, por su parte, la Junta Directiva de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística también anuncia que no se sumará al paro.
Defienden que es más efectivo el diálogo con el Gobierno y recuerda que se debe exigir el cumplimiento de la normativa e invita a los transportistas a denunciar los comportamientos abusivos.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera considera que no hay motivos para una medida como esa que nos perjudicará a todos dentro y fuera del sector y que los cambios legislativos que se han materializado en los últimos años van en la buena dirección.
La Plataforma busca denunciar el incumplimiento de los cargadores de la ley que prohíbe que trabajen a pérdidas y por la falta de control en su aplicación, entre otras reivindicaciones. El paro ha sido secundado por un 86% de los votos en las asambleas provinciales.
Desde la Plataforma han convocado una rueda de prensa al mediodía para anunciar si el resultado de las votaciones de las asambleas provinciales refrenda la decisión ya tomada por unanimidad de los delegados provinciales de llevar a cabo el paro indefinido.
Reclaman el incumplimiento de los cargadores sobre la ley de costes, las represalias hacia conductores por la nueva ley de carga y descarga o la implantación de nuevos peajes, entre otras cuestiones.
Los transportistas se muestran desconfiados ante el paquete de medidas aprobadas por el Gobierno y no descartan nuevas movilizaciones.
El CNTC sí que ha podido reunirse con el ministerio para el desarrollo de los acuerdos suscritos, y ante la escalada de precios de los combustibles provocada por la situación internacional, ha reclamado la inmediata concreción de nuevas ayudas económicas.
El comportamiento durante marzo no ha sido positivo en todas las variables pese a que se han medido aumentos de afiliación y caídas del paro registrado, estacionalmente se percibe una desaceleración de la creación de empleo.
Los Gobiernos de Portugal y Francia alcanzan acuerdos con las asociaciones de transportistas de sus respectivos países comprometiéndose a bonificar con hasta 30 céntimos por litro el gasóleo en el caso luso y 15 céntimos en el caso francés.
Entiende la frustración de muchos transportistas y pide un voto de confianza para seguir negociando con el gobierno.
La patronal española exige la actuación inmediata del Ministerio del Interior para garantizar la seguridad de los trabajadores y facilitar la labor de las empresas.
La ministra ha afirmado, en su reunión con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que el Ministerio es consciente de que el sector del transporte se está viendo muy afectado por el escenario actual de incertidumbre derivado de la invasión rusa de Ucrania.
La eficiencia, robustez y flexibilidad de la cadena permite garantizar el abastecimiento a la población, pero urgen medidas para evitar los actos vandálicos y las coacciones que están impidiendo buena parte de las operaciones de transporte.
Según datos de afiliación a la seguridad social, el empleo en las actividades de Logística ha sufrido pocas modificaciones.
El pleno del departamento de mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), acordó en la tarde de ayer, 23 de julio, aceptar la oferta formal realizada por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.
El Ministerio de Transportes ha entregado a las asociaciones de transportistas un Documento de Compromisos en el que, entre otras, recoge las siguientes medidas y que han servido para desconvocar el paro.
CETM-Madrid considera que en las condiciones actuales del sector hay motivos más que suficientes, y necesarios, para secundar el paro empresarial convocado el Comité Nacional del Transporte por Carretera para los próximos días 27 y 28 de julio.