Acuerdo entre Andalucía Logistics y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi para aumentar la competitividad
Los sectores logísticos de Andalucía y País Vasco impulsarán de manera conjunta la competitividad de la industria logística y de movilidad tras la firma de un convenio de colaboración por parte del Clúster Empresarial Andalucía Logistics y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, que agrupan casi 200 entidades.
El convenio suscrito tiene una duración inicial de dos años y se renovará de forma tácita. Para su cumplimiento, se creará una comisión de seguimiento que se reunirá, al menos, anualmente. En él, se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
La firma se ha realizado durante un encuentro en el que participaron miembros de las juntas directivas de ambas entidades. La organización andaluza, de reciente creación, ha aprovechado para conocer de primera mano el trabajo del clúster vasco, con una trayectoria de 20 años como representante de la industria vasca del sector.
Para identificar próximas oportunidades de colaboración, el clúster vasco ha compartido su nuevo Plan Estratégico 2025-2028, entre cuyos ámbitos de especialización figuran la logística urbana, la intralogística y la logística de larga distancia y multimodal. La nueva movilidad y la movilidad conectada completan esas áreas que se apoyan en tres vectores de cambio: la transición energética y verde, la transición digital y la competitividad sectorial.
“El interés estratégico de la cooperación interregional para la competitividad”, Eduardo Lasa, presidente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.
Eduardo Lasa, presidente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, ha destacado: “El interés estratégico de la cooperación interregional para la competitividad, tanto favoreciendo la innovación como impulsando el acceso conjunto a nuevas oportunidades de conocimiento y de negocio”.
“Repercutan positivamente en la economía a nivel regional y nacional”, Miguel Ángel Tamarit, presidente de Andalucía Logistics.
Por su parte, Miguel Ángel Tamarit, presidente de Andalucía Logistics, ha subrayado: “Van a trabajar conjuntamente para que las iniciativas puestas en marcha por ambos clústeres, además de beneficiar a sus asociados, repercutan positivamente en la economía a nivel regional y nacional, así como para impulsar la competitividad de la industria logística”.
Impacto nacional
Ambas entidades han mostrado su entusiasmo por trabajar juntas en proyectos que no solo beneficien a sus miembros, sino que también impulsen la economía local y nacional. Con este acuerdo, esperan sentar las bases para una colaboración fructífera que permita adaptarse a los rápidos cambios del sector, promoviendo una logística más ágil, segura y respetuosa con el medio ambiente.
El convenio, además, servirá como plataforma para identificar y atraer inversión en iniciativas innovadoras que puedan ser replicadas en otras regiones de España, consolidando a ambas entidades como referentes en el ámbito logístico nacional e internacional.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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