ACE reúne al sector logístico en la celebración de su 40 aniversario
La Asociación de Cargadores de España (ACE) organizará el jueves 29 de mayo en El Olivar de la Hinojosa (Madrid) un acto con motivo de su 40º aniversario. Fundada en 1985, lleva cuarenta años trabajando en la defensa de sus asociados, en la promoción de un transporte más eficiente y sostenible, y en la creación de un entorno colaborativo entre los principales actores de la cadena logística.
Representantes de instituciones, empresas asociadas y colaboradores acudirán a esta cita en la que se hará balance del recorrido de la entidad en estos años, destacando los logros compartidos y la visión de futuro del sector.
Carlos Castán, presidente de la Asociación de Cargadores de España, declara: “Este aniversario está pensado para rendir un homenaje al pasado, celebrar el presente y mirar hacia el futuro manteniendo nuestra esencia: el espíritu colaborativo, la cercanía entre sus miembros y la vocación de servicio al cargador”.
Durante estos años, la asociación ha consolidado su papel como interlocutor clave entre los cargadores, la administración pública y el conjunto del ecosistema logístico. Hoy continúa avanzando con la mirada puesta en el futuro del transporte y la cadena de suministro.
Programa
El presidente será el encargado de dar la bienvenida oficial al acto en el que se incluirá una ponencia ofrecida por Jorge Motjé, de Miebach, que llevará por título ‘Desmitificando la Inteligencia Artificial’.
Uno de los momentos centrales del evento será la Ceremonia de Reconocimientos ACE 40º Aniversario, en la que se homenajeará a relevantes personas e instituciones clave en seis categorías: Apoyo Institucional, Colaboración, Trayectoria y Legado, Compromiso, Reconocimiento Honorífico y un galardón Especial 40 Aniversario.
Por último, Elena Atance, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, realizará la clausura institucional del evento.
Esta celebración cuenta con el apoyo y colaboración de FM Logistics, Logistics Spain/Impulsa Guadalajara, Alpega, Logistics & Automation, Autoridad Portuaria de Valencia y Talento Grupo Internacional. Y además, Logística Profesional colabora como media partner.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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