Puertos del Estado cierra el primer trimestre moviendo más de 135 millones de toneladas de mercancías
Puertos del Estado ha registrado el movimiento de 135.236.990 toneladas en el primer trimestre de este año según los datos provisionales hechos públicos. Se trata de una disminución del 0,8% en relación a los mismos meses de 2024.
Por meses, tras la caída del 6,4% en enero y del 1,7% en febrero, durante marzo se produjo una recuperación de los tráficos lo que ha permitido suavizar el resultado final. Cabe destacar que este periodo ha sufrido el cierre puntual de algunos puertos debido a una sucesión de borrascas, a esto se suma la incertidumbre provocada por los aranceles de Estados Unidos y la inestabilidad del comercio mundial.
La mercancía general registró en los tres primeros meses del año un incremento del 1,7%, hasta 68,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,2% de la convencional, hasta 22,4 millones de toneladas y un retroceso de la contenerizada, -1,7%, con relación al mismo periodo del año anterior.
Los TEUs aumentaron hasta marzo un 0,5%, hasta 4,3 millones de toneladas. Se confirma en el primer trimestre del año la caída de los TEUs en tránsito (-4,2%) y el alza en import-export (+7,3%).
En cuanto a los graneles sólidos, estos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas. Por su parte, los graneles líquidos cayeron el 4,7% (frente al -10,8% de enero y el -7% de febrero), hasta 43 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro creció un 8,3% hasta los 19,1 millones de toneladas. El número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en los tres primeros meses de 2025 un 0,2%, respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 36.008 unidades, y el arqueo bruto se incrementó el 1,4%.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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