Cainiao presenta su nuevo centro logístico situado en el aeropuerto internacional de Hong Kong
La 12ª Conferencia Asiática de Logística, Marítima y Aviación (ALMAC), organizada conjuntamente por el Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong (RAEHK) y el Consejo de Desarrollo Comercial de Hong Kong (HKTDC), contó con la presencia de Cainiao Smart Gateway como participante logístico mostrando las ventajas de su instalación de logística inteligente a otros líderes de la industria.
Siendo uno de los eventos anuales más grandes de la industria de Hong Kong, ALMAC ha congregado a los principales expertos de la industria para discutir las últimas tendencias de desarrollo. Con sus ventajas geográficas, Hong Kong conecta sirve como puerta de entrada para que mercancías de todo el mundo entren en China. La tercera pista del aeropuerto se encuentra en su etapa final de desarrollo, lo que posiciona a Hong Kong como un punto focal en el mapa de la aviación regional.
El director ejecutivo de Cainiao Smart Gateway, Yin Daxue, analizó durante la conferencia el desarrollo de Hong Kong como un centro de aviación internacional. Daxue expresó optimismo hacia el posicionamiento de Hong Kong como punto clave y dió a conocer su nuevo centro logístico, que tendrá más de 380.000 metros cuadrados distribuidos en 12 pisos y entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2023.
El centro está ubicado en el aeropuerto internacional de Hong Kong y es la primera instalación de logística inteligente construida desde 1998, el año de fundación del aeropuerto. Conectará a Hong Kong con el resto del mundo y reforzará el acceso a la Gran Área de la Bahía. La instalación logística cuenta con la tecnología más avanzada de la industria, lo que allanará el camino para el despegue de una nueva era de logística inteligente en Hong Kong.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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