ABC LOGISTIC Group se extiende a Castilla y León con la incorporación de Transpacar y Tempus Logistic
ABC LOGISTIC Group amplía su alcance geográfico tras el acuerdo de integración de Transpacar y su filial Tempus Logistic, con sede en Santovenia de Pisuerga (Valladolid). La operación tiene un plazo de 18 meses para completarse.
Esta incorporación permite al grupo cántabro-vasco implantarse en Castilla y León, donde Transpacar suma 30 años y dispone de una importante cartera de clientes, una plantilla cualificada además de sus instalaciones. La integración garantiza también la continuidad de las compañías vallisoletanas ante la cercana jubilación de sus fundadores.
Crecimiento
El movimiento hará que la facturación consolidada del grupo se eleve hasta cerca de los 60 millones de euros y dé empleo directo a unos 125 profesionales, que estarán apoyados por algo más de 250 empleos indirectos.
Los recursos de transporte se sitúan en 50 cabezas tractoras y 312 remolques y semirremolques, mientras que para su actividad logística con esta nueva incorporación el grupo incrementa su capacidad de almacenaje cubierto hasta los 20.000 m2, repartidos en el triángulo Irún (Guipúzcoa)-Vitoria-Valladolid, además de los 16.000 m2 para almacenaje descubierto de su base de Santander.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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