TIBA aumenta su alcance en América Latina con la adquisición de SMX Logistics
TIBA ha adquirido la mayoría accionarial de SMX Logistics dentro de su proceso de internacionalización con el que quiere consolidar su presencia en América Latina y el Caribe en el marco de su 50 aniversario. Ya cuenta con presencia en los países claves de la región, a los que ahora se suma Brasil, y en los que se incluyen Argentina, Uruguay, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, El Salvador, Guatemala, México, República Dominicana y el estado de Miami (EEUU).
SMX Logistics es una compañía brasileña fundada en 2012 que ha experimentado un crecimiento sostenido gracias a un modelo basado en la excelencia operativa, la innovación y el compromiso con el cliente. Dispone de una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Por su parte, la transitaria española cerró 2024 con más de 340.000 TEUs y 23.000 toneladas transportadas por vía aérea. Tiene una red de más de 50 oficinas, un equipo de más de 1.820 personas en todo el mundo y supera los 561,5 millones de euros de facturación anual.
“Además, penetrar en el mercado brasileño nos permite completar una pieza fundamental en nuestra ambición de liderazgo regional en América Latina”, Javier Romeu, CEO de TIBA.
Javier Romeu, CEO de TIBA, ha señalado: “Estoy muy satisfecho de este acuerdo con SMX Logistics, compañía con la que compartimos una visión común de servicio al cliente. Eduardo Seara ha creado en 13 años una compañía con un equipo humano y unos valores excelentes. Además, penetrar en el mercado brasileño nos permite completar una pieza fundamental en nuestra ambición de liderazgo regional en América Latina. Brasil es el mayor socio comercial dentro de la región, lo que nos permitirá seguir apoyando a nuestros clientes en esa parte del mundo”.
“Compartimos una misma forma de entender el negocio y el servicio al cliente, y eso hace que esta integración tenga mucho sentido”, Eduardo Seara, socio gerente y fundador de SMX Logistics.
En esta misma línea, Eduardo Seara, socio gerente y fundador de SMX Logistics, ha valorado: “Una oportunidad para llevar el proyecto que iniciamos en 2012 a una nueva dimensión, manteniendo nuestra esencia, pero con el respaldo de un grupo global y con una visión a largo plazo. La incorporación a TIBA nos abre un mundo de posibilidades, no solo en Brasil, sino también fuera de nuestras fronteras. Compartimos una misma forma de entender el negocio y el servicio al cliente, y eso hace que esta integración tenga mucho sentido, tanto a nivel estratégico como humano”.
Integración
La integración se llevará a cabo de forma progresiva y la compañía mantendrá su estructura organizativa, la marca, así como sus canales operativos. El fundador y actual presidente de SMX Logistics, Eduardo Seara, continuará al frente de la compañía, junto con Javier Romeu, representante de la familia propietaria de ROMEU, grupo empresarial al que pertenece TIBA.
Con esta incorporación, TIBA alcanzará cifras consolidadas de más de 380.000 TEUs, 25.700 toneladas aéreas, cerca de 60 oficinas operativas, casi 2.000 colaboradores a nivel global y con una facturación conjunta cercana a los 645,6 millones de euros.
Esta alianza abrirá además nuevas oportunidades para ambas organizaciones, que compartirán herramientas, procesos y soluciones tecnológicas. Además, se prevé el desarrollo de nuevas verticales de negocio en sectores de fuerte crecimiento en el movimiento de mercancías, como son las energías renovables, líquidos a granel, moda, salud o minería.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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