Foro MADCargo y Aena colaborarán para optimizar la carga aérea en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Foro MADCargo y Aena han celebrado un encuentro para establecer puntos de mejora que permitan fortalecer la operativa de carga en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid – Barajas. Ambas entidades han coincidido en la necesidad de establecer un marco de colaboración continua para implementar soluciones prácticas y eficaces a corto, medio y largo plazo.
En la reunión se han abordado los distintos retos operativos y se han señalado las oportunidades de mejora a través del trabajo conjunto. Bajo un enfoque proactivo, se ha incidido en el compromiso de las dos partes con la optimización del sector.
Por parte de Foro MADCargo han asistido Jesús Cuéllar, su presidente, y Javier Arán, vicepresidente primero. También han participado los responsables de las mesas de trabajo especializadas creadas a partir del workshop ‘El futuro de las operaciones de carga en el aeropuerto de Madrid’ impulsado por la entidad. Estos han desarrollado análisis detallados y propuestas de mejora en diversas áreas clave. Beatriz Meléndez, Stations Manager de IAS Handling, en servicios de inspección de fronteras; Eva Penalva, South Europe Cargo Operations Manager de LATAM Airlines, en operaciones de handling de rampa; Verónica Regatos, National Airfreight Director en Geodis, y Daniel Gómez, responsable de Seguridad en Geodis, en seguridad en el Centro de Carga Aérea; y Cristina Martín, CEO y fundadora de Usyncro, y Manuel Galindo, fundador de WebCargo y CEO de NetCargo, en digitalización de procesos en carga aérea.
En representación de Aena, han asistido responsables de sus servicios centrales y del equipo directivo del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Impulso de la competitividad
Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, ha subrayado la importancia de este diálogo constante entre todos los actores de la cadena logística de la carga aérea para abordar de manera conjunta la mejora continua de la eficiencia y competitividad del sector en España.
En la misma línea, Tomás Vázquez, jefe de la División de Desarrollo de Carga Aérea de Aena, y Mario Otero, director del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, han reafirmado la voluntad de la entidad de trabajar de manera alineada con el sector privado para optimizar la operatividad en el aeropuerto y responder a las necesidades de la industria.
El encuentro ha concluido con el compromiso de seguir impulsando reuniones periódicas y acciones concretas que contribuyan a la mejora de las operaciones de carga aérea en Madrid-Barajas para consolidar la posición del aeropuerto como hub de referencia a nivel internacional.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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