DB Schenker proporcionará a Mercedes Benz 13.000 toneladas de SAF
DB Schenker suministrará 13.000 toneladas de SAF a Mercedes-Benz para sus envíos de carga aérea de exportación desde Frankfurt (Alemania) a las localidades chinas de Pekín y Shanghái.
Se trata del mayor pedido de combustible de aviación sostenible (SAF) que el operador logístico recibe por parte de un cliente. Gracias al acuerdo, la compañía de automoción reducirá en 40.000 toneladas las emisiones de CO2e.
“Uno de los acuerdos de SAF más grandes en toda la industria automotriz y logística a nivel mundial”, Thorsten Meincke, miembro del Comité Global de DB Schenker para Transporte Aéreo y Marítimo.
Thorsten Meincke, miembro del Comité Global de DB Schenker para Transporte Aéreo y Marítimo, ha declarado: “Alcanzar la neutralidad de carbono es un viaje a largo plazo. Nuestro nuevo acuerdo de biocombustible con nuestro socio de confianza, Mercedes-Benz, establece un nuevo referente en los compromisos de sostenibilidad. Trabajando juntos, estamos reduciendo activa e inmediatamente las emisiones en las cadenas de suministro intercontinentales. Este contrato representa uno de los acuerdos de SAF más grandes en toda la industria automotriz y logística a nivel mundial. Espero ver a más clientes sumarse a esta iniciativa”.
En esta línea, Elke Pusskeiler, directora de Gestión de la Cadena de Suministro de Mercedes-Benz, ha añadido: “Como parte de nuestra iniciativa ‘Ambition 2039’ para Mercedes-Benz Cars, nuestro objetivo es reducir las emisiones de CO2 en logística en un 60% en comparación con 2021. Nuestra estrategia de sostenibilidad se centra en evitar el CO2 y reducir las emisiones en todos los modos de transporte, tanto de entrada como de salida. Utilizar combustible de aviación sostenible para el transporte aéreo nos permite reducir emisiones. Junto con DB Schenker, hemos logrado otro avance significativo en nuestros esfuerzos por una logística sostenible”.
Alianza
Ambas compañías mantienen una sólida alianza desde hace varias décadas. Esta colaboración abarca varios modos de transporte, incluyendo terrestre, aéreo y marítimo, así como la gestión de almacenes. Cuando el operador logístico lanzó en 2021 el primer vuelo de carga regular del mundo cubierto por SAF, Mercedes-Benz fue uno de sus primeros clientes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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