Ferdinand Bilstein Portugal acogerá la primera instalación del sistema AutoStore de Smartlog en el país luso
Smartlog instalará en Ferdinand Bilstein Portugal su primer sistema AutoStore en el país luso, siguiendo el modelo desarrollado para bilstein group en Zaragoza, que permitirá aumentar la eficiencia y capacidad de respuesta en el mercado y optimizar la operativa logística de la compañía.
La filial portuguesa de bilstein group se encuentra próxima a Lisboa, gestiona un alto volumen de referencias y tiene un papel clave en la distribución a recambistas nacionales, que a su vez abastecen a tiendas y talleres multimarca.
La solución integral desarrollada incluye AutoStore, una tecnología robótica para el almacenamiento y preparación de pedidos. Con 20 robots y una capacidad de 40.000 piezas en total, el sistema reduce tiempos de espera y optimiza el flujo de trabajo. La instalación cuenta, además, con tecnologías para mejorar la precisión de la preparación, garantizando una operativa ágil y sin errores. Además se ha integrado Galys, su software propio de gestión de almacenes, que proporciona un control total sobre los procesos logísticos, mejorando la disponibilidad, la productividad y el nivel de servicio.
Beneficios
Esta tecnología permitirá a la compañía lograr distintos beneficios. AutoStore multiplica la capacidad de almacenamiento hasta en un 400% y se garantiza una disponibilidad operativa del 99,7%, minimizando interrupciones. También aumentará la eficiencia del picking hasta 2,5 veces, reduciendo tiempos de preparación. Su diseño modular permite adaptarse a las necesidades futuras. Además permite reducir errores y mejorar el servicio al cliente, asegurando entregas más rápidas y precisas. Por último, el sistema es altamente eficiente, con 10 robots consumiendo la misma energía que una aspiradora.
“Tras el éxito de Zaragoza, vimos una oportunidad clara para replicar esta solución en Portugal”, Joaquim Candeias, Managing Director de Ferdinand Bilstein Portugal.
Joaquim Candeias, Managing Director de Ferdinand Bilstein Portugal, señala: “Tras el éxito de Zaragoza, vimos una oportunidad clara para replicar esta solución en Portugal. Con AutoStore podemos ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes, con mayor rapidez y eficiencia, y reforzando nuestro compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Esta solución nos prepara para afrontar los desafíos del futuro y marca un precedente para futuras automatizaciones en el país”.
“Consolidamos nuestra presencia en el mercado portugués y seguimos posicionándonos como el socio estratégico de referencia”, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocio de Europa de Smartlog.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocio de Europa de Smartlog, afirma: “La implementación de nuestro primer AutoStore en Portugal refuerza nuestro compromiso de ofrecer soluciones intralogísticas avanzadas en el país. Con este proyecto, consolidamos nuestra presencia en el mercado portugués y seguimos posicionándonos como el socio estratégico de referencia para empresas que buscan eficiencia, innovación y sostenibilidad en sus operaciones”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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