Stellantis Pro One supera los 60.000 vehículos comerciales matriculados en España en 2024
Stellantis Pro One ha alcanzado una cuota de mercado del 36,4% en España en 2024 al matricular más de 60.000 vehículos comerciales entre el total de furgonetas y furgones de sus marcas Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot. Los datos del pasado año muestran un incremento en cuota y en volumen del 1,2% con respecto a 2023.
En el apartado de ventas de eléctricos, la cuota de mercado de la compañía llegó al 37,8% el año pasado, lo que representa que está en el 5% de vehículos cero emisiones, por encima de la media que se sitúa en un 4%.
La compañía cuenta con la gama de vehículos comerciales eléctricos más completa del mercado y ofrece diferentes opciones de transformaciones disponibles y adaptadas a todo tipo de clientes, para lo que cuenta con más de 40 carroceros certificados en España. Además, en sus distintas marcas, estos vehículos incluyen también tecnología y conectividad para mejorar el control de flotas de las empresas.
Fabricación
En su Centro de Vigo, fabrica los modelos Citroën Berlingo, los Peugeot Partner y Rifter, el Opel Combo y el Fiat Doblò, con sus correspondientes versiones eléctricas.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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