La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado en Barcelona la jornada ‘Inteligencia artificial y optimización de las operaciones y recursos logísticos y de transporte’, ante más de 100 profesionales. La entidad ha contado con la colaboración de Gesgrup, Meridiana, Port de Barcelona y SITL, en la que ha sido su primera jornada técnica de 2025.
En la sesión han participado expertos para abordar el potencial de la IA en logística, su marco normativo europeo, casos de éxito y las competencias clave en formación y talento necesarias para su implementación. Las ponencias han estado a cargo de Accenture, Cuatrecasas, Eurecat y Experis (ManpowerGroup).
“La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla”, Santiago García-Milà, subdirector general de Estrategia, Desarrollo de Negocio e Innovación del Port de Barcelona.
Santiago García-Milà, subdirector general de Estrategia, Desarrollo de Negocio e Innovación del Port de Barcelona, ha inaugurado la jornada destacando: “Me recuerda un poco a la época de hace 25 años cuando vivimos la burbuja tecnológica. La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla. Pero esto no quiere decir que nos tenga que preocupar”.
“Comparten el espíritu de colaboración y mejora continua dentro del mercado internacional”, Álex Herrero, Key Account Manager SITL Iberia en Meridiana.
A continuación, Álex Herrero, Key Account Manager SITL Iberia en Meridiana, ha hecho hincapié en la importancia de construir una comunidad a través de foros como este: “Al igual que la feria SITL, comparten el espíritu de colaboración y mejora continua dentro del mercado internacional”.
“Seguiremos trabajando para que Barcelona sea un punto clave en el desarrollo de la logística y la innovación en España”, Ramón García, director general del Centro Español de Logística.
Por su parte, Ramón García, director general del Centro Español de Logística, ha recordado que esta semana se cumple un año desde la reapertura de la sede de CEL en Barcelona, resaltando: “Nos ha permitido reforzar nuestro compromiso con la comunidad logística catalana, acercando nuestros servicios, formación y eventos a los profesionales logísticos. La gran acogida de este evento, entorno a una temática tan actual como la IA, es una muestra del crecimiento y la consolidación del CEL en la región, y seguiremos trabajando para que Barcelona sea un punto clave en el desarrollo de la logística y la innovación en España”.
Mesa redonda
La jornada ha finalizado con la mesa redonda ‘Retos de la IA en las operaciones y recursos logísticos’, que ha contado con Andreu Araque de Hedyla, Fernando Fandiño de MIR Robots, Carles Rua de Port de Barcelona y Elisabet Alsina de SEAT.
Bajo la moderación de Carolina Ciprés de ZLC, los participantes han concluido que las principales barreras para la implementación de la IA en la cadena de suministro son la gestión de las expectativas, la resistencia al cambio y la necesidad de digitalizar los datos con los que se alimenta el algoritmo.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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