La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado en Barcelona la jornada ‘Inteligencia artificial y optimización de las operaciones y recursos logísticos y de transporte’, ante más de 100 profesionales. La entidad ha contado con la colaboración de Gesgrup, Meridiana, Port de Barcelona y SITL, en la que ha sido su primera jornada técnica de 2025.
En la sesión han participado expertos para abordar el potencial de la IA en logística, su marco normativo europeo, casos de éxito y las competencias clave en formación y talento necesarias para su implementación. Las ponencias han estado a cargo de Accenture, Cuatrecasas, Eurecat y Experis (ManpowerGroup).
“La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla”, Santiago García-Milà, subdirector general de Estrategia, Desarrollo de Negocio e Innovación del Port de Barcelona.
Santiago García-Milà, subdirector general de Estrategia, Desarrollo de Negocio e Innovación del Port de Barcelona, ha inaugurado la jornada destacando: “Me recuerda un poco a la época de hace 25 años cuando vivimos la burbuja tecnológica. La IA es un instrumento muy potente; hay que saberla trabajar, sacarle provecho y regularla. Pero esto no quiere decir que nos tenga que preocupar”.
“Comparten el espíritu de colaboración y mejora continua dentro del mercado internacional”, Álex Herrero, Key Account Manager SITL Iberia en Meridiana.
A continuación, Álex Herrero, Key Account Manager SITL Iberia en Meridiana, ha hecho hincapié en la importancia de construir una comunidad a través de foros como este: “Al igual que la feria SITL, comparten el espíritu de colaboración y mejora continua dentro del mercado internacional”.
“Seguiremos trabajando para que Barcelona sea un punto clave en el desarrollo de la logística y la innovación en España”, Ramón García, director general del Centro Español de Logística.
Por su parte, Ramón García, director general del Centro Español de Logística, ha recordado que esta semana se cumple un año desde la reapertura de la sede de CEL en Barcelona, resaltando: “Nos ha permitido reforzar nuestro compromiso con la comunidad logística catalana, acercando nuestros servicios, formación y eventos a los profesionales logísticos. La gran acogida de este evento, entorno a una temática tan actual como la IA, es una muestra del crecimiento y la consolidación del CEL en la región, y seguiremos trabajando para que Barcelona sea un punto clave en el desarrollo de la logística y la innovación en España”.
Mesa redonda
La jornada ha finalizado con la mesa redonda ‘Retos de la IA en las operaciones y recursos logísticos’, que ha contado con Andreu Araque de Hedyla, Fernando Fandiño de MIR Robots, Carles Rua de Port de Barcelona y Elisabet Alsina de SEAT.
Bajo la moderación de Carolina Ciprés de ZLC, los participantes han concluido que las principales barreras para la implementación de la IA en la cadena de suministro son la gestión de las expectativas, la resistencia al cambio y la necesidad de digitalizar los datos con los que se alimenta el algoritmo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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