ACE y Appunle trabajarán de manera conjunta para potenciar el sector inmologístico
La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha firmado un acuerdo de colaboración con la Asociación de Promotores, Propietarios y Usuarios de Naves Logísticas de España (Appunle), por el que se establece un marco de cooperación para llevar a cabo iniciativas que impulsen el sector inmologístico y aumenten la eficacia de la cadena de suministro.
El convenio, que tendrá una duración inicial de cinco años con posibilidad de prórroga, también contempla una colaboración activa con organismos y administraciones públicas para abordar los desafíos del sector y garantizar un desarrollo logístico eficiente, moderno y respetuoso con el medio ambiente.
A través de esta alianza, ambas entidades participarán en proyectos conjuntos, intercambios de información y conocimientos, organización de foros de discusión y networking y la promoción de acciones sostenibles y de formación en el sector inmologístico.
Desarrollo inmologístico
Durante la firma del acuerdo, los presidentes han destacado la importancia de esta alianza, que permitirá coordinar esfuerzos y estrategias para potenciar un desarrollo inmologístico que responda tanto a las necesidades de los usuarios como a los intereses de los promotores.
“Buscamos aunar esfuerzos para diseñar y promover espacios logísticos que optimicen la cadena de suministro”, Carlos Castán Sáenz, presidente de ACE.
En este sentido, Carlos Castán Sáenz, presidente de ACE, ha señalado: “El sector logístico es un pilar clave en la economía y su crecimiento debe ir acompañado de una planificación eficiente y sostenible. Con este convenio, buscamos aunar esfuerzos para diseñar y promover espacios logísticos que optimicen la cadena de suministro”.
“Nos permitirá establecer un diálogo fluido y trabajar conjuntamente en soluciones innovadoras”, Juan José Vera Villamayor, presidente de Appunle.
Por su parte, Juan José Vera Villamayor, presidente de Appunle, ha enfatizado: “La colaboración entre promotores y cargadores es fundamental para garantizar un desarrollo armonizado del sector. Este acuerdo nos permitirá establecer un diálogo fluido y trabajar conjuntamente en soluciones innovadoras más adaptadas a nuestros clientes”.
Con esta alianza, las dos asociaciones refuerzan su compromiso con la evolución del sector inmologístico en España, fomentando sinergias y estrategias que impulsen la competitividad y la innovación en el ámbito del transporte y la logística.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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