Logista arranca 2025 con crecimiento en ingresos, beneficio y dividendos
Logista ha obtenido 77 millones de euros de beneficio neto al cierre del primer trimestre fiscal de 2025, lo que supone un 6% más con respecto al mismo periodo del año anterior, cuando la cifra fue de 73 millones de euros.
Entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 2024, alcanzó unos ingresos de 3.292 millones de euros, aumentando en un 4% lo logrado en dicho trimestre de 2024. En cuanto a las ventas económicas, ha registrado un 7% más con 458 millones de euros. El beneficio de explotación (EBIT) de la compañía fue de 86 millones de euros, un 20% más que en el primer trimestre del ejercicio 2024.
Dividendos
La compañía ha celebrado su Junta General de Accionistas en la que ha aprobado la distribución de un dividendo total por importe de 277 millones de euros (2,09 euros por acción) con cargo al ejercicio 2024, lo que representa un incremento del 13% respecto al dividendo distribuido en el ejercicio anterior (1,85 euros brutos por acción). La compañía mantiene así su compromiso de distribuir al menos el 90% de su beneficio neto vía dividendos.
Conforme a su política de retribución al accionista, espera distribuir durante el ejercicio 2025 un dividendo al menos igual que el distribuido en 2024, por importe bruto de 2,09 euros por acción.
“Continuamos trabajando de acuerdo con los objetivos de nuestro plan estratégico”, Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista.
Resultados por regiones
En este trimestre, en la región de Iberia (España, Portugal, Polonia, Países Bajos y Bélgica), la compañía aumentó sus ingresos un 13% hasta los 1.278 millones de euros. Por su parte, las ventas económicas subieron un 10% hasta los 304 millones de euros.
Los ingresos en Italia se han mantenido estables respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, y han sido de 1.117 millones de euros, mientras que las ventas económicas alcanzaron 104 millones de euros, lo que supone un incremento del 9% respecto al primer trimestre del ejercicio anterior.
Por último, en Francia, registró ingresos por valor de 912 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio (un 2% menos). En cuanto a las ventas económicas, ascendieron a 51 millones de euros (un 6% menos).
Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista, ha señalado: “Continuamos trabajando de acuerdo con los objetivos de nuestro plan estratégico para seguir aportando crecimiento y diversificación a nuestros negocios, así como valor a nuestros clientes y accionistas”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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