Kanguro impulsará su internacionalización y su tecnología tras lograr dos millones de euros de financiación
Kanguro ha obtenido dos millones de euros al cierre de la ronda de financiación que destinará a su estrategia de internacionalización. Este importe también permitirá el desarrollo de su tecnología, un ecosistema basado en agentes de inteligencia artificial que automatizan y optimizan los procesos logísticos de última milla OOH (Out Of Home).
La compañía ha incrementado un 200% su facturación en España en los últimos tres meses. Su previsión es comenzar a operar en Portugal, Francia y Alemania en el primer trimestre de este año.
Actualmente, cuenta con 5.000 puntos de conveniencia (PUDOs) activos en España y ha logrado transformar un 45% de las entregas de Home Delivery (en el domicilio del usuario) a Out Of Home (en puntos de conveniencia), frente al 3% promedio del sector. Esto ha sido posible gracias a su tecnología de derivación y a su red de puntos de conveniencia. Su modelo de expansión de PUDOs, hasta 100 veces más escalable que los métodos tradicionales, acelera el crecimiento y permite adaptarse con agilidad a las demandas del mercado.
“Hemos logrado reducir los costes operativos en un 35%”, Iván Lorca, cofundador de Kanguro.
Iván Lorca, cofundador de Kanguro, subraya: “La logística de última milla necesita soluciones integrales y entregas más rápidas, eficientes y sostenibles. Gracias a nuestra tecnología e innovación basada en agentes de inteligencia artificial, hemos logrado reducir los costes operativos en un 35% y mejorar significativamente la experiencia de compra de los clientes con un proceso de compra más fácil y cómodo, por lo que cada vez más optan por las entregas fuera de casa. Esto no solo optimiza el proceso, sino que también impulsa una última milla verdaderamente sostenible”.
En 2022, la compañía fundada por Xavi Valverde, César Valencia e Iván Lorca en 2021 en Barcelona cerró su primera ronda de inversión de 1,2 millones de euros.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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