Sesé invertirá 250 millones de euros en varios proyectos logísticos durante los próximos 3 años
Sesé destinará en los próximos tres años 250 millones de euros en sus nuevos proyectos logísticos iniciados en los últimos meses en México, Hungría y Portugal en el sector de la industria del automóvil. Además, durante este año ampliará su negocio para el sector textil en Europa.
La compañía celebra en 2025 su 60 aniversario. Debido al desarrollo de su línea de negocio logística, gestiona 72 centros y 3.000.000 de m2 a nivel mundial.
“El firme compromiso con nuestros clientes y la personalización de servicios nos permite seguir creciendo y ser más competitivos”, Jordi Romero, director global de Logística de Sesé.
Jordi Romero, director global de Logística de Sesé, ha destacado: “2024 ha sido un año clave para Sesé en el ámbito de la logística. La puesta en marcha de nuevas operativas de gran magnitud a nivel internacional, como las de México, Hungría y Portugal, es el claro ejemplo de cómo el firme compromiso con nuestros clientes y la personalización de servicios nos permite seguir creciendo y ser más competitivos”.
Sector automoción
En México ha ampliado su actividad tras sumar una nueva operativa en Puebla, donde lleva 15 años desarrollando servicios logísticos y de transporte. La nueva operativa de logística interna conlleva la gestión integral del centro logístico de automoción más grande de México: descarga y verificación de materiales; gestión de almacenaje automático y manual; comisionado; selección de materiales; y suministro a 22 zonas logísticas y 5 líneas de producción. La puesta en marcha de la operativa ha supuesto la integración de más de 800 personas en Sesé México, una región estratégica para la compañía que ya cuenta con un equipo de más de 2.000 personas.
Del mismo modo, la compañía ha asumido en los últimos meses dos proyectos logísticos estratégicos similares en Györ (Hungría) y en Palmela (Portugal). Ambas operativas suponen la gestión de la logística interna y la integración de alrededor de 1.200 y 590 personas, respectivamente.
Sector retail e industrial
En los últimos meses, la compañía también ha mantenido su desarrollo en el sector retail con la puesta en marcha de su nuevo centro logístico en Torrejón de Ardoz (Madrid). Unas instalaciones multimodales de 15.000 m2 donde, además de ofrecer servicios de almacenaje, la compañía realiza gestión de mercancía aérea para su posterior distribución al aeropuerto.
En Ámsterdam (Holanda), dispone de un centro de 20.000 m2 de las mismas características dedicado principalmente al sector textil/retail. Adicionalmente, en 2024 la compañía también ha iniciado una nueva operativa de logística interna en el sector industrial en Córdoba.
60 aniversario
En 2025, la compañía celebra su 60 aniversario y lo hace bajo el lema ‘60 años de instinto’. Durante estos años, ha pasado de ser una empresa de transporte a convertirse en un gestor integral de la cadena de suministro.
En 1965, Alfonso Sesé Tena comenzó la actividad en Urrea de Gaén (Teruel) dedicada al transporte de mercancías por carretera. Durante años, se dedicó a la compraventa y transporte de productos agrícolas cuya estacionalidad le permitió dar respuesta a otros clientes; optimizar recursos y crecer hasta contar con una modesta flota de camiones.
30 años después, su hijo Alfonso Sesé y su hermana Ana desarrollan la compañía familiar con el objetivo claro de hacer crecer la actividad y diversificar los servicios. Dieron paso a la apertura de sedes internacionales y a la diversificación del negocio más allá del transporte terrestre para incorporar progresivamente servicios logísticos, industriales y de transporte aéreo y marítimo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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