Sesé estrena nuevas instalaciones en Torrejón de Ardoz (Madrid)
Sesé ha comenzado a operar en su nuevo centro logístico multimodal de Torrejón de Ardoz (Madrid) en el que cuenta con 15.000 m2 de almacén disponibles y 16 muelles de carga. A través de la creación de centros multimodales, puede ofrecer servicios de almacenaje, picking o secuenciación, aportar el máximo valor añadido y optimizar la cadena de suministro de sus clientes.
La compañía ha invertido 16 millones de euros en el diseño, construcción y puesta en marcha de estas instalaciones que están concebidas también como centro logístico de segunda línea en el que realizar la desconsolidación y consolidación de mercancía aérea para su posterior distribución al aeropuerto de Madrid, donde cuenta con instalaciones logísticas propias de primera línea como agente de handling.
El espacio está actualmente dedicado al sector retail e industria textil, aunque puede prestar cualquier tipo de solución personalizada de recepción de mercancía; gestión de trámites aduaneros; preparación para expedición; control de calidad y posterior envío de mercancía para clientes de procedencia nacional e internacional bajo la reglamentación aduanera para mercancía de importación.
“La personalización de soluciones y servicios logísticos se ha convertido en un factor clave para aportar valor añadido a nuestros clientes”, Jordi Romero, director corporativo de Logística de Sesé.
Jordi Romero, director corporativo de Logística de Sesé, ha destacado: “La cadena de suministro se encuentra en un momento de transformación que requiere una alta capacidad de adaptación y flexibilidad. La personalización de soluciones y servicios logísticos se ha convertido en un factor clave para aportar valor añadido a nuestros clientes”.
Construcción sostenible
Este centro multimodal cuenta con sistemas de ahorro energético como la iluminación LED de bajo consumo; el control de presencia y graduación de intensidad para evitar consumos innecesarios; instalación fotovoltaica y cargadores para vehículos eléctricos, entre otras iniciativas.
Adicionalmente, durante el proceso de construcción se ha llevado a cabo un control de la procedencia de materiales; transporte de los mismos y gestión de residuos. Todo ello ha permitido al centro obtener la certificación de sostenibilidad BREEAM.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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