JAC entrega cinco camiones eléctricos de 7,5 toneladas para la distribución de última milla de Dachser en Madrid
Dachser ha presentado oficialmente los cinco nuevos camiones eléctricos de 7,5 toneladas y con autonomía real de hasta 230 kilómetros fabricados por JAC Motors Iberia. Los vehículos se suman a su flota para la distribución de última milla en zonas libres de emisiones en Madrid.
El operador logístico los utilizará para las entregas y recogidas diarias desde sus almacenes centrales ubicados en Coslada hacia las zonas más céntricas de Madrid. Además de mejorar la calidad del aire, esta incorporación permitirá reducir la contaminación acústica en la ciudad.
El acto de presentación contó con la participación de responsables de ambas compañías y representantes institucionales, así como de Modenatrans, el proveedor de vehículos de Dachser. Logistica Profesional tuvo el placer de asistir a este evento.
“Las entregas urbanas sin emisiones que realizamos contribuyen eficazmente a reducir las emisiones de CO2”, Celestino Silva, Managing Director Dachser Iberia.
Celestino Silva, Managing Director Dachser Iberia, destacó: “Estamos convencidos de que las entregas urbanas sin emisiones que realizamos contribuyen eficazmente a reducir las emisiones de CO2, mejorar la pureza del aire y reducir la contaminación acústica del tráfico rodado. Con cada camión eléctrico que sumamos a nuestra flota, allanamos el camino hacia un futuro más sostenible. Nuestro objetivo es seguir incorporando estos vehículos en Dachser Iberia, así como en el resto de Europa, durante los próximos años”.
“Desde JAC Motors Iberia celebramos que empresas como Dachser den el paso hacia un transporte más limpio”, Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.
Por su parte, Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia, indicó: “La descarbonización del transporte de mercancías debe convertirse en una prioridad por el bien del planeta. Desde JAC Motors Iberia celebramos que empresas como Dachser den el paso hacia un transporte más limpio. Sin embargo, esto es solo el principio del camino y se requiere más compromiso gubernamental y políticas claras para una transición exitosa. Las empresas, de todos los tamaños, debemos asumir nuestra responsabilidad y convertirnos en agentes de cambio”.
“Buscamos un transporte eficiente, inclusivo y respetuoso con el medio ambiente”, Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid.
En esta línea, Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, afirmó: “La Comunidad de Madrid impulsa la movilidad sostenible con el fomento del vehículo eléctrico, la instalación de puntos de recarga y la descarbonización. Buscamos un transporte eficiente, inclusivo y respetuoso con el medio ambiente, simplificando trámites y regulando operadores clave”.
“Un ejemplo claro de cómo las empresas pueden ser agentes de cambio en la lucha contra el cambio climático”, Sonia Murillo Martín, concejala delegada de Transición Ecológica, Movilidad y Transportes de Coslada.
Finalmente, Sonia Murillo Martín, concejala delegada de Transición Ecológica, Movilidad y Transportes de Coslada, añadió: “Esta iniciativa no solo refleja un liderazgo empresarial responsable, sino también un ejemplo claro de cómo las empresas pueden ser agentes de cambio en la lucha contra el cambio climático”.
Logística sostenible
Al seguir una estrategia de protección climática a largo plazo y centrarse en la eficiencia, la innovación y la responsabilidad inclusiva, la compañía está allanando el camino para una logística sostenible junto con sus clientes y partners.
Entre sus iniciativas más destacadas se encuentra DACHSER Emission-Free Delivery, lanzada en 2018 en Stuttgart (Alemania) y que gestiona la entrega de mercancías en zonas urbanas definidas utilizando exclusivamente vehículos eléctricos, reduciendo contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero. En la actualidad, 21 ciudades metropolitanas europeas, entre ellas Madrid, han adoptado esta iniciativa.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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