Volvo Trucks España alcanza una cuota de mercado del 17,4% en camiones de ≥ 16 toneladas en 2024
Volvo Trucks España ha matriculado 4.786 camiones de ≥ 16 toneladas durante 2024, lo que supone una cuota de mercado del 17,4%. La compañía repite como la más vendida en este segmento, hito que ya había logrado en 2020 y 2021.
Además, por quinto año consecutivo, vuelve a destacar en el segmento de tractoras, con 4.247 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 20,3% en esta categoría.
El 2024 ha finalizado como el año con el mayor número de unidades matriculadas en la historia de la compañía en España al alcanzar las 4.857, lo cual muestra la solidez de la marca en el mercado y su capacidad para satisfacer las necesidades de los clientes.
El modelo Volvo FH se mantiene como el camión más vendido del mercado, reafirmando su posición como referente en el sector gracias a su rendimiento, fiabilidad y tecnología de vanguardia.
“Estoy profundamente orgulloso de los logros que hemos alcanzado a lo largo de estos años, culminando en un 2024 extraordinario para la marca”, Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España.
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El pasado año también ha registrado grandes avances para la firma, como el lanzamiento de su nueva cabina Aero, un diseño que combina aerodinámica avanzada con una alta eficiencia de combustible. Este nuevo desarrollo ha sido valorado por los clientes, quienes destacan los ahorros operativos que ofrece, además de un impacto positivo en la sostenibilidad.
La compañía tiene una completa gama de servicios, diseñada para maximizar la productividad y disponibilidad de los transportistas. Durante 2024, la marca sueca alcanzó una penetración de más del 70 % en la comercialización de contratos de servicio. Asimismo, sobresale en la oferta de soluciones financieras personalizadas y Volvo Financial Services también cerró 2024 logrando un alcance superior al 40% en sus operaciones.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España, ha declarado: “Estoy profundamente orgulloso de los logros que hemos alcanzado a lo largo de estos años, culminando en un 2024 extraordinario para la marca. Quiero dar las gracias a nuestros clientes por la confianza que han depositado en nosotros y agradecer también el excepcional trabajo realizado por la red oficial y el equipo Volvo. Juntos hemos marcado un hito en la historia de la marca”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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