Dematic aumenta la productividad del centro de Manutan en Gonesse (Francia) con la actualización del sistema AutoStore
Dematic ha modernizado el sistema AutoStore en el centro logístico de Manutan ubicado en Gonesse, en las afueras de París (Francia). El sistema está compuesto por 60.000 contenedores de almacenamiento y 68 robots.
Ambas compañías destacan que este proyecto marca la primera vez en la historia de AutoStore en la que se produce un cambio de integrador durante una producción completa y sin necesidad de interrupciones operativas.
Tras ampliar en 9.000 m2 su centro logístico en 2021, que incluyó la instalación de un sistema AutoStore, y aumentar la superficie total de sus almacenes a 50.000 m2, la compañía quiso continuar su transformación al asociarse con Dematic para mejorar el rendimiento de AutoStore y aplicar prácticas sostenibles en la instalación.
“Hemos duplicado el número de pedidos que se pueden procesar diariamente”, Alexis Royer, director de logística del Grupo Manutan.
Alexis Royer, director de logística del Grupo Manutan, señala: “Con la renovación de Dematic, hemos duplicado el número de pedidos que se pueden procesar diariamente. El uso de la robótica también ha contribuido a mejorar la seguridad de nuestros empleados, permitiéndoles enfocarse en tareas de mayor valor añadido”.
Por su parte, Alain Bussod, presidente de Dematic Francia, comenta: “Nuestro trabajo con Manutan ha sido excepcional en muchos aspectos. Querían modernizar una instalación AutoStore existente, pero sin tiempo de inactividad, lo cual nunca es fácil. Además, estaba el desafío de transformar la instalación en general en una más eficiente y económicamente viable”. Bussod también destaca la durabilidad del paquete de software y del equipo de Dematic en el ecosistema de Manutan entregado por los especialistas en automatización de almacenes. “Es una prueba de nuestra capacidad para ofrecer soluciones robustas y sostenibles”, añade el presidente.
Implementación
Este proyecto ha permitido modernizar completamente la instalación y ha implementado otras mejoras importantes.
Se realizó una actualización tecnológica que incluyó la migración de servidores, cambio de interfaz y bases de datos, así como la implementación del software de control de almacenes (WCS), un hito global para un sistema AutoStore en plena producción.
Dematic también instaló un nuevo sistema de transportadores y un AutoStore CarouselPort, una estación de trabajo con tres brazos giratorios, cada uno con un contenedor. Esto ha facilitado un proceso de preparación de pedidos más rápido y eficiente. Además, se añadió una entreplanta de 300 m2 para incorporar más equipos y mejorar el flujo operativo.
La instalación también ha incrementado la productividad, aumentando la capacidad de despacho en casi un 70% y la productividad directa en un 60%.
Objetivos RSC
La actuación se ajusta a los objetivos de responsabilidad social corporativa (RSC) de la compañía. Con la optimización del espacio de almacenamiento y la modernización de los equipos, ha incorporado nuevos procesos para reducir los espacios no utilizados y el uso innecesario de materiales en el embalaje de productos. Los nuevos ajustes en las cerradoras de cajas y el mayor uso de sobres en lugar de paquetes ayudan a reducir el volumen total de envíos. La optimización del transporte, con una menor cantidad de camiones, contribuye directamente al objetivo de neutralidad de carbono FRET21.
Ahora, la solución de almacenamiento permite ofrecer servicios personalizados de valor añadido, como colocar una nota de entrega en el exterior del paquete para mejorar la experiencia del cliente.
“Estaba seguro de que con nuestra experiencia en instalaciones AutoStore y nuestra pericia en modernización de almacenes, cumpliríamos con todos estos requisitos. Y el prometedor comienzo de este proyecto inicial con Manutan es un indicador alentador de las perspectivas de crecimiento para ellos, a quienes esperamos apoyar en su expansión tanto geográfica como comercial”, concluye Bussod.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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