TDI mejora la cadena de suministro de The Kooples con su solución de transporte Expedito
The Kooples ha implementado Expedito, la solución de gestión de transporte de TDI, para optimizar su logística global. La firma supera las 400 tiendas en todo el mundo, 300 de ellas en Europa, y a través de la innovación digital busca reforzar su cadena de suministro y garantizar una experiencia del cliente alineada con su imagen internacional.
La compañía dispone de un almacén principal de 10.000 m2 en Val-d’Oise (Francia) desde el que gestiona la distribución de sus productos y abastece tanto a su red de tiendas físicas como al comercio electrónico. Esta instalación se complementa con un centro en España, destinado a colecciones anteriores y a outlets, y con dos plataformas estratégicas ubicadas en Edison (Estados Unidos) y Hong Kong. Esta red logística le permite operar de manera eficiente en mercados clave como Europa, Asia y América del Norte.
Integración de operadores
Para gestionar flujos B2B y B2C, trabaja con múltiples transportistas. Sin embargo, la integración de nuevos operadores suponía, hasta ahora, una gran carga en términos de tiempo, recursos y costes. Como respuesta a este desafío, ha recurrido a la solución Expedito de TDI, que centraliza la gestión de todas las expediciones desde su almacén en Francia y amplía su alcance a las operaciones logísticas en España y las devoluciones en Estados Unidos.
“Nos permite gestionar mejor nuestras operaciones, cambiar de transportista según las necesidades y reducir significativamente los costes asociados”, Arnaud Simonnet, Import & Transport Manager de The Kooples.
Arnaud Simonnet, Import & Transport Manager de The Kooples, explica: “Gracias a Expedito, hemos logrado simplificar nuestros procesos de envío, desde la preparación de pedidos hasta la emisión de etiquetas y documentos de transporte. Esta herramienta nos permite gestionar mejor nuestras operaciones, cambiar de transportista según las necesidades y reducir significativamente los costes asociados”.
Digitalización
El TMS Expedito se ha consolidado como una torre de control para la compañía de moda,
proporcionando visibilidad y control sobre todas las fases del transporte. Desde su integración con el WMS Reflex de Hardis en 2018, esta solución ha permitido a la marca ganar en agilidad, mejorar la trazabilidad y optimizar la gestión de devoluciones, un aspecto crucial en el comercio electrónico actual.
“Ayudamos a nuestros clientes a ser más competitivos, automatizando procesos”, Edmundo Brito, Country Manager de TDI en España.
Edmundo Brito, Country Manager de TDI en España, señala: “En un contexto donde los costes de transporte pueden representar hasta el 50% del presupuesto logístico, la digitalización no es una opción, sino una necesidad. Con soluciones como Expedito, ayudamos a nuestros clientes a ser más competitivos, automatizando procesos que no solo reducen errores humanos, sino que también incrementan la eficiencia operativa”.
“The Kooples es un ejemplo de cómo la tecnología puede transformar la logística, convirtiendo retos complejos en oportunidades de mejora. Nuestra misión es seguir ofreciendo soluciones que impulsen el éxito de nuestros clientes, manteniéndonos a la vanguardia de la digitalización del transporte”, añade Brito.
Módulo Extracking
Por otro lado, la marca francesa dispone también del módulo Extracking que permite tener la visibilidad de todas las expediciones en tiempo real a través de una única interfaz. Es posible rastrear la ruta de los paquetes de manera totalmente transparente, independiente del transportista.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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