TDI optimiza la selección de transportistas con Expricing
TDI ha desarrollado Expricing, se trata de una nueva API con la que mejora la selección de tansportistas y optimiza la eficiencia logística. La compañía presenta esta novedad en Logistics & Automation, el 27 y 28 de noviembre en Ifema Madrid.
Mediante este módulo independiente, las empresas pueden gestionar tarifas, calcular plazos, costes, y seleccionar automáticamente el mejor transportista para cada envío. Tiene capacidad para gestionar las agencias de transporte nacionales e internacionales, y permite definir zonas de entrega específicas, por lo que es una herramienta adecuada para cualquier operación logística moderna.
“Expricing ofrece la precisión y flexibilidad que nuestros clientes necesitan para mantenerse competitivos”, Edmundo Brito, Country manager de TDI España.
Edmundo Brito, Country manager de TDI España, asegura: “Expricing llega al mercado como una solución que responde a las demandas de las empresas logísticas actuales. En un entorno donde cada decisión puede impactar en la rentabilidad y la satisfacción del cliente, Expricing ofrece la precisión y flexibilidad que nuestros clientes necesitan para mantenerse competitivos, permitiendo ahorrar como mínimo un 5%”.
Entre las características más destacadas de esta solución se encuentran su simulador avanzado, que permite realizar cálculos en tiempo real para elegir el servicio más rápido, económico o eficiente; la gestión de tarifas y plazos, al centralizar la administración de precios y tiempos de entrega para garantizar una operación fluida. Además, está diseñada para adaptarse a empresas de todos los tamaños, optimizando cada etapa del proceso logístico y garantizando una selección precisa y ágil a los transportistas.
Ventajas
Esta novedad ofrece soluciones para optimizar la gestión del transporte logrando:
- Un retorno de la inversión y una reducción del presupuesto del transporte.
- Facilita la elección del mejor transportista mediante una licitación competitiva, negociación y cálculo de tarifas en tiempo real, mejorando la calidad del servicio al ofrecer diversas opciones de entrega.
- Simplifica la gestión administrativa, reduciendo la carga de trabajo y aumentando la productividad a través de la automatización de soluciones de presupuesto y la simulación de precios.
- Apoya la toma de decisiones estratégicas, permitiendo una mejor gestión de zonas remotas y del desarrollo internacional.
Con esta solución, los clientes evitan los problemas a los que se enfrentaban anteriormente, como la falta de control y optimización del presupuesto, la complejidad en la comparación y selección de transportistas, la elevada carga administrativa y las restricciones vinculadas a pedidos, mercancías y transportistas, que limitaban la flexibilidad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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