AR Racking incorpora 4.344 posiciones para palés en el almacén de Buencafé Loiofilizado en Chinchiná (Colombia)
AR Racking ha instalado en el almacén de Buencafé Liofilizado ubicado en Chinchiná (Colombia) una estantería selectiva de paletización convencional con la que optimiza el almacenamiento y logística del productor.
La solución tiene 5.280 m2 y 4.344 posiciones de paletización. Destaca su diseño robusto y versátil, capaz de adaptarse a las necesidades específicas del sector cafetero. La estantería tiene doble profundidad con 4 niveles de viga que, junto con el cálculo estructural de sismorresistencia, garantizan un almacenamiento seguro y eficiente de los productos, incluso en zonas de alta actividad sísmica.
Alejandro López, director de Ingeniería de Buencafé, afirma: “Estamos muy satisfechos con la colaboración con AR Racking en este proyecto. Su experiencia y profesionalidad han sido claves para el éxito de la instalación, y la nueva solución de almacenamiento nos permitirá optimizar nuestra logística y aumentar nuestra capacidad productiva”.
“Nuestras soluciones de almacenamiento pueden ayudar a las empresas a mejorar su eficiencia y competitividad”, Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking.
Por su parte, Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking, declara: “En AR Racking estamos comprometidos con el desarrollo del sector cafetero colombiano, y esta nueva instalación es un ejemplo de cómo nuestras soluciones de almacenamiento pueden ayudar a las empresas a mejorar su eficiencia y competitividad”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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