DHL Express se une a Shell para el uso de 25.000 toneladas de SAF en el aeropuerto de Bruselas (Bélgica)
DHL Express ha alcanzado un acuerdo de un año de duración con Shell para la entrega de 25.000 toneladas de SAF desde un oleoducto hasta el aeropuerto de Bruselas (Bélgica). Esta alianza ayudará a fomentar el transporte sostenible de mercancías por avión.
La utilización de este combustible, que ha sido certificado de forma voluntaria con el sistema ISCC Plus, reducirá los gases de efecto invernadero en 80.000 toneladas de emisiones de CO2e frente al combustible fósil para aviones. El SAF se produce en una refinería, sustituyendo el petróleo crudo fósil por materias primas renovables (SAF coprocesado), y le permitirá seguir ofreciendo a los clientes servicios de transporte aéreo con emisiones reducidas a través del servicio DHL GoGreen Plus.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que el operador mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs que tiene operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Travis Cobb, vicepresidente global de la Red de Operaciones y Aviación de DHL Express, explica: “Nuestros clientes se benefician de nuestra creciente cobertura de utilización de SAF en diferentes regiones, que ahora suma nuestra inversión en SAF en el aeropuerto de Bruselas. Además de mejorar la eficiencia, SAF es actualmente la forma más importante de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte aéreo. Los clientes pueden contribuir activamente a que sus cadenas de suministro sean más sostenibles utilizando nuestro servicio GoGreen Plus basado en SAF”.
“Refleja el compromiso conjunto de reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías y de toda la cadena de valor de la aviación”, Raman Ojha, presidente de Shell Aviation.
Por su parte, Raman Ojha, presidente de Shell Aviation, expone: “Nuestra colaboración con DHL en el aeropuerto de Bruselas refleja el compromiso conjunto de reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías y de toda la cadena de valor de la aviación. Trabajar juntos no solo complementa sus esfuerzos, sino que también ayuda a avanzar en nuestra ambición compartida de un futuro con cero emisiones netas. Al suministrar SAF, estamos equipando al sector -y a nuestros clientes- con soluciones bajas en carbono que apoyarán la transición hacia una aviación sostenible”.
GoGreen Plus
La utilización del servicio DHL GoGreen Plus permite a los clientes reducir sus emisiones de Alcance 3 (emisiones indirectas de gases de efecto invernadero generadas en la cadena de valor de una empresa, incluyendo el transporte y la distribución). A diferencia de las iniciativas de compensación, este servicio disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero desde dentro del sector logístico y, por lo tanto, puede ser utilizado por los clientes para sus informes de emisiones basándose en la metodología book and claim.
La compañía se ha fijado el objetivo de reducir a cero todas las emisiones relacionadas con la logística en 2050. El servicio GoGreen Plus está diseñado para ayudar a lograr este objetivo y contribuye activamente al también objetivo de utilizar un 30% de SAF en todo el transporte aéreo para 2030.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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