DHL Express se une a Shell para el uso de 25.000 toneladas de SAF en el aeropuerto de Bruselas (Bélgica)
DHL Express ha alcanzado un acuerdo de un año de duración con Shell para la entrega de 25.000 toneladas de SAF desde un oleoducto hasta el aeropuerto de Bruselas (Bélgica). Esta alianza ayudará a fomentar el transporte sostenible de mercancías por avión.
La utilización de este combustible, que ha sido certificado de forma voluntaria con el sistema ISCC Plus, reducirá los gases de efecto invernadero en 80.000 toneladas de emisiones de CO2e frente al combustible fósil para aviones. El SAF se produce en una refinería, sustituyendo el petróleo crudo fósil por materias primas renovables (SAF coprocesado), y le permitirá seguir ofreciendo a los clientes servicios de transporte aéreo con emisiones reducidas a través del servicio DHL GoGreen Plus.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que el operador mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs que tiene operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Travis Cobb, vicepresidente global de la Red de Operaciones y Aviación de DHL Express, explica: “Nuestros clientes se benefician de nuestra creciente cobertura de utilización de SAF en diferentes regiones, que ahora suma nuestra inversión en SAF en el aeropuerto de Bruselas. Además de mejorar la eficiencia, SAF es actualmente la forma más importante de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte aéreo. Los clientes pueden contribuir activamente a que sus cadenas de suministro sean más sostenibles utilizando nuestro servicio GoGreen Plus basado en SAF”.
“Refleja el compromiso conjunto de reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías y de toda la cadena de valor de la aviación”, Raman Ojha, presidente de Shell Aviation.
Por su parte, Raman Ojha, presidente de Shell Aviation, expone: “Nuestra colaboración con DHL en el aeropuerto de Bruselas refleja el compromiso conjunto de reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías y de toda la cadena de valor de la aviación. Trabajar juntos no solo complementa sus esfuerzos, sino que también ayuda a avanzar en nuestra ambición compartida de un futuro con cero emisiones netas. Al suministrar SAF, estamos equipando al sector -y a nuestros clientes- con soluciones bajas en carbono que apoyarán la transición hacia una aviación sostenible”.
GoGreen Plus
La utilización del servicio DHL GoGreen Plus permite a los clientes reducir sus emisiones de Alcance 3 (emisiones indirectas de gases de efecto invernadero generadas en la cadena de valor de una empresa, incluyendo el transporte y la distribución). A diferencia de las iniciativas de compensación, este servicio disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero desde dentro del sector logístico y, por lo tanto, puede ser utilizado por los clientes para sus informes de emisiones basándose en la metodología book and claim.
La compañía se ha fijado el objetivo de reducir a cero todas las emisiones relacionadas con la logística en 2050. El servicio GoGreen Plus está diseñado para ayudar a lograr este objetivo y contribuye activamente al también objetivo de utilizar un 30% de SAF en todo el transporte aéreo para 2030.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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