Cargoboard se introduce en la península ibérica de la mano de CBL Logística y Salvat Logística
Cargoboard ofrece desde el pasado mes de octubre sus servicios en el mercado peninsular a través de dos socios locales, CBL Logística y Salvat Logística. Durante el primer mes, la plataforma gestionó más de 350 envíos y su objetivo es llegar a los 1.500 envíos procesados a final de año.
La compañía especializada en grupaje tiene su sede en Paderborn (Alemania) y está orientada principalmente a Alemania, Austria y Suiza. A mediados de 2024 superó el millón de transportes realizados desde su fundación y en la actualidad procesa más de 30.000 envíos mensuales.
“Los transportes desde y hacia España y Portugal, así como dentro de ambos países, cuentan con una gran demanda tanto para envíos individuales como para operaciones regulares”, Lukas Petrasch, fundador y CEO de Cargoboard.
Lukas Petrasch, fundador y CEO de Cargoboard, explica: “El paso hacia el mercado de la península ibérica es una evolución lógica dentro de nuestros planes de crecimiento. Los transportes desde y hacia España y Portugal, así como dentro de ambos países, cuentan con una gran demanda, tanto para envíos individuales como para operaciones regulares. Con nuestra moderna plataforma de reservas y los servicios de alta calidad que ofrecen nuestros socios locales, estamos aumentando nuestra clientela en toda la península ibérica”.
Socios locales
Salvat Logística y CBL Logística, su filial nacional de transporte de mercancías, son referentes de tradición y calidad en el mercado ibérico del transporte. Estas empresas aportan su conocimiento local al combinarse con la experiencia tecnológica de Cargoboard, ofreciendo así una solución logística integral y atractiva.
“La colaboración con Cargoboard supone un impulso importante hacia el futuro”, Pau Llopis, director de CBL Logística.
Pau Llopis, director de CBL Logística, destaca: “La colaboración con Cargoboard supone un impulso importante hacia el futuro. Cargoboard cuenta con una plataforma tecnológica moderna y fácil de usar, orientada a las exigencias del mercado europeo. Gracias a esta cooperación, estamos mejor preparados para afrontar los retos del sector”.
Los clientes que reservan a través de Cargoboard pueden gestionar sus pedidos con facilidad, rastrear sus envíos en tiempo real y contar con una política de precios transparente. Además, el servicio personalizado en español y portugués, que los socios garantizan con sus competencias específicas, asegura una comunicación profesional y soluciones rápidas ante cualquier desafío.
“Vemos un gran potencial de crecimiento no solo en la península ibérica, sino en toda Europa”, África Narbona Gil, International Strategy Manager de Cargoboard.
África Narbona Gil, International Strategy Manager de Cargoboard, afirma: “Vemos un gran potencial de crecimiento no solo en la península ibérica, sino en toda Europa. Con 80 socios en todo el continente y nuestra plataforma tecnológica de última generación, seguiremos transformando el sector logístico”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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