Antalis trae a España su solución logística integral Antalis Logistics Solutions
Antalis presenta en España Antalis Logistics Solutions, una solución logística integral y personalizada con la que da un control total de la mercancía a clientes de una amplia variedad de sectores entre los que se incluyen alimentación y bebidas, automoción, salud, cosmética, retail, distribución, telecomunicaciones, banca, seguros, energía, editoriales e industria.
Se trata de un nuevo servicio con cuatro almacenes en la península ibérica, el principal en Madrid, y que cumple con los estándares de eficiencia y seguridad. Antalis Iberia suma más de 50 años de experiencia en el sector y gestiona más de 1.600 pedidos al día en 30.000 m2 de instalaciones.
La compañía mantiene su compromiso con la calidad en cada etapa del proceso logístico:
- Recepción, control y referenciación: recepciona, verifica y valida la mercancía del cliente en sus instalaciones, realizando una gestión informatizada de control de stocks, expediciones, gestión de documentos y trazabilidad de los pedidos.
- Almacenaje: ubica y acondiciona la mercancía en función de las características del material, contando con un silo automatizado que garantiza la seguridad de los productos.
-Preparación de pedidos y manipulaciones especiales: manipulación detallada de productos en función de las necesidades del cliente, preparación de pedidos, personalización, comunicación de información al cliente y el operador logístico, y gestión de devoluciones.
- Distribución: amplia gama de soluciones de transporte, con flota propia y externa, que garantizan la trazabilidad y cumplimiento de los plazos de entrega, incluyendo seguimiento de transporte y gestión de incidencias.
Modelo de coste variable
A través de este servicio, facilita soluciones logísticas integrales para diversas necesidades permanentes o puntuales, incluyendo promoción de ventas, merchandising, eventos especiales, comercio electrónico, consumibles, artículos promocionales, regalos de empresa, campañas de marketing, productos de alta tecnología, cosméticos, repuestos, programas de incentivo y fidelidad, suministros, PLV y más.
Además, la compañía ofrece una ventaja competitiva significativa con su modelo de coste variable, haciendo que las empresas sean más eficientes y competitivas en el mercado. Sus capacidades en servicios logísticos le permiten dar a sus clientes un valor añadido, gracias a su capacidad de almacén multidisciplinar, personal experto, soluciones personalizadas, optimización del transporte, sistemas de información ad hoc y máxima flexibilidad para adaptarse a cada caso.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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